每日股票行情查询在线分析:688667 菱电电控—股票行情主力资金的最新股票行情
后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文底部 |
| 中国财富通11月18日 - 菱电电控(688667)公告称,公司自2022年1月1日至2022年11月18日,累计获得与收益相关的政府补助1,4|
|42.83万元(未经审计),与资产相关的政府补助365.00万元(未经审计)。以上补助资金均已到账。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-11-08 |菱电电控(688667):谭纯累计减持约135.37万股 持股比例降至4.09% | 中国财富通 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 中国财富通11月8日-菱电电控(688667)公告称,公司于2022年11月8日收到谭纯出具的《关于减持股份结果的告知函》,谭纯在 |
|本次减持计划中通过大宗交易方式累计减持公司股份约135.37万股,占公司股份总数的2.61%。本次减持计划时间区间届满,本次减持 |
|完成后,谭纯持有公司股份的比例为4.09%。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-06-01 |菱电电控(688667):股东吴章华已减持47万股 占公司总股本比例0.91% | 发布易 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 发布易6月1日 - 菱电电控(688667)公告称,公司于5月31日收到股东吴章华的《关于减持进度的告知函》,截至5月31日,吴章 |
|华通过大宗交易和盘后固定价格交易方式累计减持公司股份470,000股,占公司总股本比例为0.91%,本次减持计划减持数量已过半,本|
|次减持计划尚未实施完毕。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-05-11 |菱电电控(688667):拟取得VT GmbH相关知识产权许可等 |证券时报·e公司 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 证券时报e公司讯,菱电电控(688667)5月11日晚间公告,公司拟以现金形式取得VT GmbH及其关联方所拥有的乘用车和轻型卡车用 |
|部分知识产权及专有技术在中国的非独家许可,并且购买上述企业的关联方纬湃长春的生产线资产。公司将2340万元购买知识产权许可|
|、核心技术和数据库,588万元购买喷油器生产线。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-05-11 |菱电电控(688667)盘中涨7.57% | 港澳资讯 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 截至10:39,菱电电控(688667)盘中涨7.57%,报104.87元。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-05-11 |菱电电控(688667)拟购买乘用车和轻型卡车用部分知识产权许可等资产 | 中国证券网 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 上证报中国证券网讯(记者 孔子元)菱电电控公告,公司拟以现金形式取得Vitesco Technologies GmbH及其关联方所拥有的乘用|
|车和轻型卡车用部分知识产权及专有技术在中国的非独家许可,并且购买纬湃汽车电子(长春)有限公司的相关部分资产。本次交易标|
|的为知识产权许可和喷油器生产线,公司将支付2340万元购买知识产权许可、核心技术和数据库。根据《资产购买协议》,喷油器生产|
|线的购买价格为588万元。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-04-29 |菱电电控(688667)股东拟大宗交易减持不超3.37%股份 | 中国证券网 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 上证报中国证券网讯(记者 孔子元)菱电电控公告,公司股东谭纯计划以大宗交易的方式进行减持,预计减持股份合计不超1,736|
|,842股,不超过公司股份总数的3.37%。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-04-18 |菱电电控(688667)盘中涨8.31% | 港澳资讯 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 截至14:10,菱电电控(688667)盘中涨8.31%,报113.40元。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-04-15 |菱电电控(688667)收盘涨3.72% | 港澳资讯 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 截止收盘,菱电电控(688667)涨3.72%,报104.70元。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2022-03-30 |菱电电控(688667)盘中涨9.69% | 港澳资讯 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 截止13:09,菱电电控(688667)盘中涨9.69%,报126.80元。 |
└───────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────┬─────────────────────────────────────────┬────────┐
| 2021-11-01 |菱电电控(688667):为汽车动力装上"中国大脑" | 上海证券报 |
├────────┴─────────────────────────────────────────┴────────┤
| 自主可控有多困难?在湖北武汉,有这么一家企业,2003年开始筹备做研发,2005年有了初步成果后设立公司,又过了3年才找到 |
|第一个用户。面对海外巨头高度垄断的市场,公司从基础研发一步一步做起,至今仍有一半以上的员工是研发人员,这也带来了长期的|
|亏损,在2016年实现少量利润前,公司连续亏损了11年。 |
| 突破后的回报也足够丰厚。凭借技术和成本优势,至2020年底,这家企业生产的EMS(汽车发动机管理系统)累计装车量已突破200|
|万套,在国内商用车标定公告占有率接近60%。公司还于今年3月成功登陆科创板,并被冠以“汽车动力国产大脑”的美誉。 |
| 这家企业就是菱电电控,在汽车动力控制系统这个细分行业,菱电实现了汽油发动机管理系统国产化“零”的突破,并在混合动力|
|汽车动力管理系统、电动汽车电机控制器和整车控制器等领域实现产业化。日前,《科创中国》调研活动走进了这家企业,了解公司的|
|“真技术”与“硬实力”。 |
| “只有你的技术领先,你才能得到行业的认可,你的企业才有立身之本。菱电的战略很简单,一是把技术做深,真正掌握核心技术|
|;二是把产品做全,为客户为市场提供多样灵活的解决方案。”菱电电控创始人、董事长王和平对记者说,过去的十多年里,菱电一直|
|在追赶。如今,面对汽车电动化浪潮,公司有了与海外巨头同时起步同场竞争的机会,“我们必须抓住,也一定能够抓住”。 |
| 突破:三年找到第一个客户 |
| EMS被称为汽车动力的“大脑”,它控制着发动机的一举一动,从而决定整车的油耗水平、污染物排放水平、动力性能和驾驶舒适 |
|性等,是汽车的核心部件之一。 |
| 王和平第一次接触EMS是在2002年,当时他受朋友邀请去河北参观一家民营汽车厂,偶然得知一台EMS要5000多元,全部依赖进口,|
|国内还没有厂家能够生产。这位朋友还告诉他,EMS技术长期被德国博世、大陆,日本电装、德尔福等跨国厂商所垄断,是制约我国汽 |
|车产业自主化的主要瓶颈之一。 |
| 王和平不太服气。他大学学的是自动化,毕业后又在一家工业自动化研究所工作了多年,后下海创业并颇有斩获,他想试一试。 |
| 2003年,王和平组建团队启动了对EMS的研发。两年后,团队有了初步成果,遂成立公司准备向市场推广。 |
| “当时可以说是业内震动,我们找了一些主机厂,大家的热情都非常高,很多人和我说,总算有国产产品了!还要求我们马上送样|
|。”王和平回忆起那段经历,仍有些激动。 |
| 然而,兴奋的王和平没能等来期盼中的合作,那些热情的车企甚至没有再和他联系。哪儿出了问题?王和平一打听,那些车企拿到|
|公司的样品后,主要是用于和外企供应商谈判,并没有真正使用公司产品的计划。 |
| “这对我们打击挺大。但是,也让我们进一步坚信,市场对自主产品的期望是很大的,市场需求也非常大。”王和平对上海证券报|
|记者说,来自市场的反馈,也是他和公司坚持下来的动力。 |
后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文底部 |
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文地址:http://www.ghld8.com/gszb/2023-02-17/7269.html