每日股票行情查询在线分析:688667 菱电电控—股票行情主力资金的最新股票行情
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每日股票行情查询在线分析:688667 菱电电控—股票行情主力资金的最新股票行情
【1.基本资料】
┌────────┬────────────────────┬────────┬────────────────────┐
｜公司名称 ｜武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 ｜英文名称 ｜Wuhan LinControl Automotive Electronics ｜
｜ ｜ ｜ ｜Co., Ltd. ｜
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｜证券简称(长) ｜菱电电控 ｜
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｜证券简称 ｜菱电电控 ｜证券代码 ｜688667 ｜
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｜曾用简称 ｜- ｜关联上市 ｜- ｜
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｜相关指数 ｜- ｜行业类别 ｜汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 ｜
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｜证券类别 ｜A股 ｜上市日期 ｜2021-03-12 ｜
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｜成立日期 ｜2005-01-07 ｜股份公司设立日期｜2015-08-28 ｜
├────────┼────────────────────┼────────┼────────────────────┤
｜注册资本 ｜5181.214万元 ｜社会信用代码 ｜91420112768092336G ｜
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｜法人代表 ｜王和平 ｜总 经 理 ｜王和平 ｜
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｜公司董秘 ｜龚本新 ｜证券事务代表 ｜- ｜
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｜联系电话 ｜86-27-81821900 ｜传 真 ｜86-27-81822580 ｜
├────────┼────────────────────┴────────┴────────────────────┤
｜公司网址 ｜www.whldqc.com ｜
├────────┼──────────────────────────────────────────────────┤
｜电子信箱 ｜ir@lincontrol.com ｜
├────────┼──────────────────────────────────────────────────┤
｜注册地址 ｜湖北省武汉市东西湖区金银湖街清水路特8号（11） ｜
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｜办公地址 ｜湖北省武汉市东西湖区金银湖街清水路特8号（11） ｜
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｜经营范围 ｜汽车电子产品研制、开发、生产、销售及相关软件开发；汽车、低速货车、摩托车及零部件技术服务和试验检测；｜
｜ ｜工业自动化工程成套集成安装调试；机械设备租赁；厂房出租；汽车销售；汽车配件销售；自营或代理各类商品及｜
｜ ｜技术的进出口业务（国家限定或禁止的除外）。（依法须经许可的项目，应当取得相关部门许可后方可经营）。 ｜
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｜主营业务 ｜汽车发动机管理系统、摩托车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子制系统的研｜
｜ ｜发、生产、销售和技术服务。 ｜
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｜公司简介 ｜公司为汽车动力电子控制系统提供商，主营业务包括汽车发动机管理系统、摩托车发动机管理系统、纯电动汽车动｜
｜ ｜力电子控制系统、混合动力汽车动力电子制系统的研发、生产、销售和技术服务。汽车发动机管理系统技术长期以｜
｜ ｜来被德国博世、德国大陆、日本电装、德尔福等跨国EMS厂商所垄断，制约着我国汽车工业自主化发展。本公司致 ｜
｜ ｜力于打破中国汽车产业“核心技术空心化”的局面，通过研发团队多年持续的努力，成功开发出具有自主知识产权｜
｜ ｜的发动机管理系统，实现了汽车动力电子控制系统的国产化。截至2019年12月31日，本公司是国内仅有的获得汽油｜
｜ ｜车国六车型公告的两家中国自主电控企业之一。本公司自成立以来一直坚持自主研发，独立掌握电控系统的控制策｜
｜ ｜策略及底层复杂驱动设计技术，拥有自主知识产权的源代码，具有对电控系统软件平台持续优化升级的能力。2008｜
｜ ｜年，本公司使用进气效率模型的软件平台匹配机械节气门发动机获得成功。2015年，本公司使用扭矩模型的软件平｜
｜ ｜台匹配电子节气门发动机获得成功。2018年12月5日搭载本公司开发的符合国六B阶段排放标准EMS产品的车型获得 ｜
｜ ｜生态环境部公告，为中国市场上第一款获得国六公告的N1类车型。根据公司在机动车环保网的公开查询数据，截至｜
｜ ｜2019年12月31日，本公司获得N1类（即质量低于3.5吨载货商用车）车型公告2,033个，占全部N1类汽油车公告的59｜
｜ ｜.58%。作为汽油机电控系统自主品牌企业，公司参与和承担了多个国家863科研计划项目，是工信部工业强基项目 ｜
｜ ｜目“涡轮增压、缸内直喷发动机管理系统”的承担单位。涡轮增压与缸内直喷汽油机管理系统于2016年被湖北省科｜
｜ ｜技厅鉴定为国内领先，并于2017年通过了“强基工程”验收。2018年，公司承担了国家重点研发计划“大气污染成｜
｜ ｜因与控制技术”研究中的摩托车发动机电控技术开发。2019年，公司承担了“基于中国工况的轻型车燃油消耗量比｜
｜ ｜对测试研究”课题研究。 公司2016年实现了纯电动汽车的电机控制器和整车控制器的产业化，进入纯电动车电控 ｜
｜ ｜控系统领域。基于对油耗法规演变趋势及实现路径的判断，本公司将混合动力电控系统作为主要研发方向之一，重｜
｜ ｜点研发了油电耦合技术、电机控制技术和整车能量管理技术，改进了发动机管理平台以适应混合动力车型。本公司｜
｜ ｜开发了多种结构的混合动力管理系统，包括48V微混系统、P2结构混动、增程式混动、功率分流式混动，并实现了 ｜
｜ ｜增程式电动车的产业化。本公司同时掌握发动机控制、电机控制以及机电耦合技术，在混合动力车型开发上具有一｜
｜ ｜定的市场争力。 ｜
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｜历史介绍 ｜公司前身菱电有限成立于2005年1月7日。2015年8月28日，经菱电有创立大会通过，菱电有限整体变更设立为股份 ｜
｜ ｜有限公司。本次变更是以截至2015年4月30日经审计的菱电有限账面净资产3,481.35万元为基数，按照1.1604:1的 ｜
｜ ｜比例折为3,000万股，超出股本部分的净资产余额计入股份有限公司本公积，菱电有限全体股东以其各自在菱电有 ｜
｜ ｜限的出资比例所对应的净资产认购股份有限公司的股份，出资比例不变。2015年8月26日，信永中和会计师事务所 ｜
｜ ｜（特殊普通合伙）出具《验资报告》（XYZH/2015WHA10118），对公司的注册资本进行了验证。2015年8月28，公司｜
｜ ｜在武汉市东西湖区工商行政管理局登记注册并领取统一社会信用代码为91420112768092336G的《营业执照》。 ｜
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【2.发行上市】
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｜申购代码 ｜ 787667｜申购简称 ｜ 菱电申购｜
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｜网上发行日期 ｜ 2021-03-01｜上市日期 ｜ 2021-03-12｜
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｜发行方式 ｜网上发行,网下配售,战略投资者｜每股面值(元) ｜ 1.0000｜
｜ ｜ 配售｜ ｜ ｜
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｜发行量(股) ｜ 1290万｜网上发行(股) ｜ 491.35万｜
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｜发行费用(元) ｜ 9180.494万｜每股发行价(元) ｜ 75.4200｜
【1.基本资料】
┌────────┬────────────────────┬────────┬────────────────────┐
｜公司名称 ｜武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 ｜英文名称 ｜Wuhan LinControl Automotive Electronics ｜
｜ ｜ ｜ ｜Co., Ltd. ｜
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｜证券简称(长) ｜菱电电控 ｜
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｜证券简称 ｜菱电电控 ｜证券代码 ｜688667 ｜
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｜曾用简称 ｜- ｜关联上市 ｜- ｜
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｜相关指数 ｜- ｜行业类别 ｜汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 ｜
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｜证券类别 ｜A股 ｜上市日期 ｜2021-03-12 ｜
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｜成立日期 ｜2005-01-07 ｜股份公司设立日期｜2015-08-28 ｜
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｜注册资本 ｜5181.214万元 ｜社会信用代码 ｜91420112768092336G ｜
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｜法人代表 ｜王和平 ｜总 经 理 ｜王和平 ｜
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｜公司董秘 ｜龚本新 ｜证券事务代表 ｜- ｜
├────────┼────────────────────┼────────┼────────────────────┤
｜联系电话 ｜86-27-81821900 ｜传 真 ｜86-27-81822580 ｜
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｜公司网址 ｜www.whldqc.com ｜
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｜电子信箱 ｜ir@lincontrol.com ｜
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｜注册地址 ｜湖北省武汉市东西湖区金银湖街清水路特8号（11） ｜
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｜办公地址 ｜湖北省武汉市东西湖区金银湖街清水路特8号（11） ｜
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｜经营范围 ｜汽车电子产品研制、开发、生产、销售及相关软件开发；汽车、低速货车、摩托车及零部件技术服务和试验检测；｜
｜ ｜工业自动化工程成套集成安装调试；机械设备租赁；厂房出租；汽车销售；汽车配件销售；自营或代理各类商品及｜
｜ ｜技术的进出口业务（国家限定或禁止的除外）。（依法须经许可的项目，应当取得相关部门许可后方可经营）。 ｜
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｜主营业务 ｜汽车发动机管理系统、摩托车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子制系统的研｜
｜ ｜发、生产、销售和技术服务。 ｜
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｜公司简介 ｜公司为汽车动力电子控制系统提供商，主营业务包括汽车发动机管理系统、摩托车发动机管理系统、纯电动汽车动｜
｜ ｜力电子控制系统、混合动力汽车动力电子制系统的研发、生产、销售和技术服务。汽车发动机管理系统技术长期以｜
｜ ｜来被德国博世、德国大陆、日本电装、德尔福等跨国EMS厂商所垄断，制约着我国汽车工业自主化发展。本公司致 ｜
｜ ｜力于打破中国汽车产业“核心技术空心化”的局面，通过研发团队多年持续的努力，成功开发出具有自主知识产权｜
｜ ｜的发动机管理系统，实现了汽车动力电子控制系统的国产化。截至2019年12月31日，本公司是国内仅有的获得汽油｜
｜ ｜车国六车型公告的两家中国自主电控企业之一。本公司自成立以来一直坚持自主研发，独立掌握电控系统的控制策｜
｜ ｜策略及底层复杂驱动设计技术，拥有自主知识产权的源代码，具有对电控系统软件平台持续优化升级的能力。2008｜
｜ ｜年，本公司使用进气效率模型的软件平台匹配机械节气门发动机获得成功。2015年，本公司使用扭矩模型的软件平｜
｜ ｜台匹配电子节气门发动机获得成功。2018年12月5日搭载本公司开发的符合国六B阶段排放标准EMS产品的车型获得 ｜
｜ ｜生态环境部公告，为中国市场上第一款获得国六公告的N1类车型。根据公司在机动车环保网的公开查询数据，截至｜
｜ ｜2019年12月31日，本公司获得N1类（即质量低于3.5吨载货商用车）车型公告2,033个，占全部N1类汽油车公告的59｜
｜ ｜.58%。作为汽油机电控系统自主品牌企业，公司参与和承担了多个国家863科研计划项目，是工信部工业强基项目 ｜
｜ ｜目“涡轮增压、缸内直喷发动机管理系统”的承担单位。涡轮增压与缸内直喷汽油机管理系统于2016年被湖北省科｜
｜ ｜技厅鉴定为国内领先，并于2017年通过了“强基工程”验收。2018年，公司承担了国家重点研发计划“大气污染成｜
｜ ｜因与控制技术”研究中的摩托车发动机电控技术开发。2019年，公司承担了“基于中国工况的轻型车燃油消耗量比｜
｜ ｜对测试研究”课题研究。 公司2016年实现了纯电动汽车的电机控制器和整车控制器的产业化，进入纯电动车电控 ｜
｜ ｜控系统领域。基于对油耗法规演变趋势及实现路径的判断，本公司将混合动力电控系统作为主要研发方向之一，重｜
｜ ｜点研发了油电耦合技术、电机控制技术和整车能量管理技术，改进了发动机管理平台以适应混合动力车型。本公司｜
｜ ｜开发了多种结构的混合动力管理系统，包括48V微混系统、P2结构混动、增程式混动、功率分流式混动，并实现了 ｜
｜ ｜增程式电动车的产业化。本公司同时掌握发动机控制、电机控制以及机电耦合技术，在混合动力车型开发上具有一｜
｜ ｜定的市场争力。 ｜
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｜历史介绍 ｜公司前身菱电有限成立于2005年1月7日。2015年8月28日，经菱电有创立大会通过，菱电有限整体变更设立为股份 ｜
｜ ｜有限公司。本次变更是以截至2015年4月30日经审计的菱电有限账面净资产3,481.35万元为基数，按照1.1604:1的 ｜
｜ ｜比例折为3,000万股，超出股本部分的净资产余额计入股份有限公司本公积，菱电有限全体股东以其各自在菱电有 ｜
｜ ｜限的出资比例所对应的净资产认购股份有限公司的股份，出资比例不变。2015年8月26日，信永中和会计师事务所 ｜
｜ ｜（特殊普通合伙）出具《验资报告》（XYZH/2015WHA10118），对公司的注册资本进行了验证。2015年8月28，公司｜
｜ ｜在武汉市东西湖区工商行政管理局登记注册并领取统一社会信用代码为91420112768092336G的《营业执照》。 ｜
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【2.发行上市】
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｜申购代码 ｜ 787667｜申购简称 ｜ 菱电申购｜
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｜网上发行日期 ｜ 2021-03-01｜上市日期 ｜ 2021-03-12｜
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｜发行方式 ｜网上发行,网下配售,战略投资者｜每股面值(元) ｜ 1.0000｜
｜ ｜ 配售｜ ｜ ｜
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｜发行量(股) ｜ 1290万｜网上发行(股) ｜ 491.35万｜
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｜发行费用(元) ｜ 9180.494万｜每股发行价(元) ｜ 75.4200｜
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