今日股市行情最新消息分析:603997 继峰股份—股票行情主力资金的最新股票行情

｜    据中国汽车工业协会的数据显示，2021年上半年1-8月，中国汽车产销分别完成1,616.6万辆和1,655.6万辆，同比分别增长11.9%和｜
｜13.7%，增幅比1-7月继续回落5.3和5.6个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长1.3%和2.7%，产销量增幅比1-7月回落2.1和1.｜
｜5个百分点，回落主要是受全球芯片短缺等因素的影响，第二季度增幅比第一季度大幅收窄。                                     ｜
｜    面对未来更加复杂多变的国际政治形势和国内新能源汽车的高速发展趋势，继峰股份（603997）提出加快整合国内外资源速度，在｜
｜提高经营效率的同时，加深与政府的合作。                                                                                ｜
｜    在海外方面，2018年公司以高负债的方式收购格拉默，承受了巨大的财务压力，为加快双方的有效融合实现快速盈利，公司通过了｜
｜一系列的整合措施，包括但不限于：调整格拉默监事会成员，更换CEO、CFO、COO，增强对格拉默的影响力，与管理层及工会高频次沟 ｜
｜通交流意见，员工裁除格拉默正式员工712人、临时员工182人，关闭低效工厂5座（中国1座、美国1座、德国3座），在模具、支杆、泡｜
｜沫发泡料等生产资料和物料上进行联合采购，联合开拓中国市场等。在经历了2020年对格拉默组织架构的全方位调整后，该组织的能动｜
｜性和活力得到了有效激活。                                                                                              ｜
｜    数据显示，2021年上半年，格拉默中国区营业收入约1.97亿欧元，同比增长41.97%，较2019年同期增长35.60%。其中，乘用车业务｜
｜营收同比增长32.19%，商用车业务营收同比增长64.70%。格拉默中国区两大业务营收增速快于行业增速，取得快速发展的成效。上半年｜
｜公司实现营业收入87.24亿元，较上年同期增长30.77%；归属于上市公司股东的净利润1.89亿元，较2020年上半年亏损3.57亿元顺利实 ｜
｜现了扭亏为盈。                                                                                                        ｜
｜    在国内，继峰股份与合肥市政府方面实现合作，于2021年6月2日联合成立继峰智能座舱部件产业基金，该基金总规模为7亿元，其 ｜
｜中合肥国资--肥东战新产业投资发展基金合伙企业(有限合伙)出资57.143%，继峰股份出资42.856%，由合肥桉树资本管理有限公司担任｜
｜基金的执行事务合伙人，认缴出资比例0.001%。                                                                            ｜
｜    此次合作，包括格拉默中国总部、智能座舱系统生产基地、智能座舱系统产学研中心三大板块将落地于合肥市肥东经济开发区，计｜
｜划总投资8亿元，建设用地面积约80亩。业内人士指出，该合作一方面能够快速有效的改观公司资产负债情况（根据公司发布的中报显 ｜
｜示：公司总负债为119.28亿元，资产负债率为70.43%）；另一方面，获取地方政府的背书和支持，将进一步助力公司开拓地方区域市场｜
｜，结合合肥市政府的投资历史，蔚来汽车、威马、国轩高科、江淮大众等企业落户合肥后，借助合肥政府在新能源车发展方面的创新支｜
｜持政策、良好营商环境以及加大推广力度，均为公司未来发展提供了可靠保障。                                                ｜
｜    继峰股份认为，汽车行业电动化、智能化将是行业发展趋势，所以公司将围绕智能座舱项目进行深度布局。有分析指出，格拉默作｜
｜为国内仅有的商用车高端气囊减震座椅生产配套的两家厂商之一，无论是在现有的技术方面还是市场口碑方面，都有不俗的影响力，叠｜
｜加公司自身在国内大型重卡生产厂商的长期合作关系，有望显着提升公司在商用车智能座舱领域的开拓和相关产品附加值。          ｜
｜    "科技化、专业化、现代化是公司的发展理念。"继峰股份表示，借助中国全球影响力的上升以及国内的技术专业人才红利，结合国｜
｜外先行发展的优势和国际化视野，公司将不断拓宽自身的能力边界，多方整合各类资源，实现1+1+1＞3的合作方针，紧紧抓住行业变革｜
｜带来的历史性机遇，做大做强，为实现"百年继峰"而不断进取，不懈努力。                                                    ｜
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｜   2021-09-15   ｜继峰股份(603997)子公司引入合肥国资战投 公司产品或迎新篇章                         ｜     发布易     ｜
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｜    宁波继峰汽车零部件股份有限公司（以下简称“继峰股份”，证券代码：603997）成立于1996年，是全球领先的座舱内饰件供应商｜
｜。2015年公司在上交所上市交易，2019年收购德国百年汽车内饰巨头格拉默，通过企业创新升级，实现全球化的战略布局。公司产品涵｜
｜盖乘用车和商用车两大领域。                                                                                            ｜
｜    引入战略投资者 转身国资背景                                                                                       ｜
｜    近日，继峰股份发布《宁波继峰汽车零部件股份有限公司关于全资子公司引入战略投资者的公告》。公告显示，继峰智能座舱部件｜
｜产业基金拟向继峰股份的全资子公司宁波继烨增资人民币6.85亿元。增资后，该产业基金将持有宁波继烨14.30%股权，同时有权向宁波｜
｜继烨董事会提名1名董事。                                                                                               ｜
｜    公开资料显示，继峰智能座舱部件产业基金是合肥市肥东县国资投资平台联合继峰股份于2021年6月2日成立的。其中，合肥肥东县｜
｜国资出资57.143%，继峰股份出资42.856%，基金总规模7亿元。继峰股份子公司通过引入战略投资者，由此具备了国资背景。         ｜
｜    业内人士指出，一般来说，引入国资作为股东，将有助于为公司引进更多的战略及业务资源，有利于促进公司整体业务发展。而对｜
｜于继峰股份来说，在全资子公司宁波继烨层面引入战略投资者，有利于优化公司整体资产负债结构，降低经营风险，进一步落实公司长｜
｜期发展战略。从投资角度看，对于这类企业，至少在信誉以及相对的安全性上，其实是有底层支撑的。当今市场，风险无处不在，强强｜
｜联手，既是推动自身业务发展的良好促进，也是吸引投资者更多关注的重要砝码。                                              ｜
｜    继峰股份背后的 “合肥模式”效应                                                                                   ｜
｜    合肥用了12年将GDP从百亿级提升到千亿，又花了9年时间，在2015年实现5000亿GDP，并且在5年后成功翻番，拿到了万亿俱乐部的｜
｜门票。                                                                                                                ｜
｜    据不完全统计，合肥已相继开展50多个新能源汽车产业重大项目，上下游企业落户近120多家，总投资超500亿元。以投资蔚来汽车｜
｜为例，在项目接触中，合肥国资通过组织专业团队、委托专家等方式进行论证，一边高度关注国家政策及行业发展方向，另一边委托专｜
｜业机构通过法务和财务对企业进行全面的尽职调查，最后才与企业进行商务谈判，敲定投资细节。                                ｜
｜    合肥在此前诸多成功模式之下，此次选择了新能源汽车，围绕着新能源汽车产业链，都是合肥的目标，而在这个目标中，继峰股份｜
｜也占据了一席之地。有分析认为，当前政府主导的产业基金很多，但“合肥模式”无疑是最成功的模式之一，因而也具备良好的复制效｜
｜应。所以，历史合肥模式的底层支撑，继峰股份的战略投资以及发展，均值得期待。                                            ｜
｜    继峰股份携手合肥 开启共赢之路                                                                                     ｜
｜    对于合肥来说，这一次的“聚焦点”是新能源汽车产业链，无论是零部件还是整车，都是必争之地。                          ｜
｜    例如，在乘用车领域，长安汽车、奇瑞汽车在合肥拥有制造基地；在商用车领域，安凯汽车、江淮汽车是合肥的本土车企；在整车｜
｜生产上，合肥拥有大众（安徽）、蔚来等合作伙伴，具体到各零部件，国轩高科、华霆动力等为合肥的新能源汽车提供着动力装置。结｜
｜合合肥已趋成熟的液晶屏和半导体生产技术，合肥已经形成了完整的产业链，涵盖整车、关键零部件、应用配套等各个方面，其技术的｜
｜成熟度和高度发达的产业链在国内可谓是独树一帜的。                                                                      ｜
｜    业内人士表示，其实合肥的“胃口”不止于此，对于创新的需求和支撑以及对未来发展的期望也是其中重要的倾向。这点上，从和｜
｜继峰股份的战投就能大致看出。而继峰股份控股子公司格拉默中国区控股总部及研发生产基地项目的落地肥东县，无疑也是合肥汽车产｜
｜业链发展重要一环。这其中还包含着未来无人驾驶发展趋势下，更多的创新以及对未来汽车内饰重新定义的预期。对于继峰股份来说，｜
｜拥有合肥政府在新能源汽车发展方面的创新支持政策、良好营商环境以及加大推广力度，公司业务将得以快速发展。更主要的是，继峰｜
｜股份依托合肥地方优势自身在电子化、智能化产品升级方面也有望展开新的篇章。                                              ｜
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【1.融资融券】
继峰股份(603997)2022-10-24被调入成为标的，可充抵保证金最高折算率%
2022-12-28融资融券信息：融资偿还额484.68万(元),融资净买额-22.52万(元),融券余量14.99万(股),融券偿还量6万(股)
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｜   交易日期   ｜   融资余额(元)   ｜  融资买入额(元)  ｜    融券余额(元)    ｜  融券卖出量(股)  ｜  融资融券余额(元)  ｜
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｜  2022-12-28  ｜       2307.6267万｜        462.1616万｜          217.8076万｜            4.98万｜         2525.4343万｜
｜  2022-12-27  ｜       2330.1424万｜        453.2478万｜          243.0348万｜            1.08万｜         2573.1772万｜
｜  2022-12-26  ｜       2292.9047万｜        390.0928万｜          275.6509万｜             6.5万｜         2568.5556万｜
｜  2022-12-23  ｜        2538.118万｜        142.2599万｜          198.5385万｜            5.54万｜         2736.6565万｜
｜  2022-12-22  ｜       2588.5724万｜        107.1392万｜          172.4439万｜            4.56万｜         2761.0163万｜
｜  2022-12-21  ｜       2737.6504万｜        164.6432万｜          127.8172万｜            2.53万｜         2865.4676万｜
｜  2022-12-20  ｜       2758.8915万｜        348.4985万｜          140.0263万｜            1.98万｜         2898.9178万｜
｜  2022-12-19  ｜        2848.851万｜        451.2695万｜           154.536万｜            3.15万｜          3003.387万｜
｜  2022-12-16  ｜       2888.7997万｜        744.1767万｜          173.4479万｜            5.66万｜         3062.2476万｜
｜  2022-12-15  ｜       2452.4783万｜        302.1696万｜          135.8444万｜            5.88万｜         2588.3227万｜
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融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场；反之则属弱势市场。

【2.资金流向】
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｜              ｜           主力净流入           ｜          超大单净流入          ｜             大单净流入           ｜
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