今日股票行情查询在线分析:603569 长久物流—股票行情主力资金的最新股票行情

｜　　长久物流是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，早在2014年就开始布局国际业务，公司以德国为国际业务的起点，设立了德 ｜
｜国长久，随后陆续成立了波兰长久、俄罗斯长久等境外主体。在国际铁路资源方面，长久物流与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际，主要｜
｜运营哈欧班列；于成都青白江区设立子公司，获取蓉欧班列等关键资源。长久物流于2021年5月完成了波兰ADAMPOL S.A.30%的股权收购｜
｜，ADAMPOL S.A.在波兰境内的马拉舍维奇拥有丰富的场站资源，而马拉舍维奇是中欧班列重要的转运枢纽和欧盟地区重要的物流集散地｜
｜。                                                                                                                    ｜
｜　　据了解，长久物流于2021年通过蓉欧班列，承接了德国宝马项目，成为了德国宝马的一级承运商。在今年9月中旬，公司首次通过 ｜
｜中欧班列南线发运进口汽车，该批汽车为欧洲豪华品牌商品车，由欧洲当地工厂提车，并集货至长久物流参股的波兰马拉舍维奇ADAMPO｜
｜L场站完成发运。据了解，公司近日还进行了欧洲知名汽车品牌的KD件进口承运工作，该项目已合作多年，同样是通过中欧班列进行运 ｜
｜输。                                                                                                                  ｜
｜　　公司定期报告显示，全国主要的汽车企业集团或其下属企业均为长久物流的客户，而公司国际事业部直接服务的汽车主机厂、零部｜
｜件供应商也已超过20家，主要包括宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、保时捷、捷豹路虎、雷诺、阿尔法罗密欧、一汽大众、长城、广汽、奇｜
｜瑞、北汽、东风、哈弗、大陆电子、李尔电子、本特勒等品牌。                                                              ｜
｜　　11月4日德国总理朔尔茨的访华之旅，随行的经济代表团覆盖了汽车、化工、制造业等德国传统优势产业，其中不乏德国宝马、德 ｜
｜国大众等优秀的汽车工业企业。宝马集团董事长齐普策曾表示，德中两国间双边联系以及合作依然有着巨大潜力，并将得到进一步深化｜
｜、发展和提高，双方的企业会得到更多的合作机会。公司也表示，随着中德贸易的修复升级，汽车进出口市场也有望迎来新的机会。  ｜
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｜   2022-11-05   ｜长久物流(603569):把握新能源汽车产业链机遇                                         ｜   中国证券报   ｜
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｜　　“今年是长久物流成立30周年，在新的起点，我们将继续专注于汽车上下游产业链的业务拓展，提升一体化综合服务能力，巩固发｜
｜展整车物流业务，加强国际业务的运营能力，助力更多优秀的自主品牌‘走出去’，同时以新能源业务为着力点，为新能源汽车上下游｜
｜产业链客户提供综合性服务。”长久物流董事长薄世久日前在接受中国证券报记者专访时表示。                                  ｜
｜　　9月初，一列搭载着62箱124辆整车的集装箱班列从珲春铁路口岸驶离，开启了跨境运输之旅，标志着珲春铁路口岸开启了服务国内｜
｜整车出口的新征程。对长久物流而言，此次成功发运为公司的跨境运输业务拓展了又一新的口岸，将为公司响应“一带一路”建设激发｜
｜新的潜能，为助力自主品牌汽车“走出去”提供更有力的资源和支撑。                                                        ｜
｜　　● 本报记者 昝秀丽                                                                                                ｜
｜　　建立物流网络领先优势                                                                                              ｜
｜　　近年来，国内汽车市场高速发展，巨大的市场体量催生出一批专业的第三方汽车物流公司，长久物流便是其中一员。            ｜
｜　　长久物流的前身于1992年在长春成立。“当时还没有轿运车，无论多长距离都要依靠人工驾送。”薄世久及其团队意识到，现代化｜
｜的运输方式可以大幅提升汽车周转速度，市场潜力很大。于是，公司持续购入汽车运输车，加大力度与中国一汽等汽车厂商合作。2003｜
｜年，长久物流成为中国一汽在长春地区最大的运输车队，拥有轿运车1000多辆。                                                ｜
｜　　“凭借优质的运力资源，公司积极开拓市场，与越来越多的汽车生产商建立长期合作伙伴关系，有效解决车辆回程空驶问题。”薄｜
｜世久介绍。                                                                                                            ｜
｜　　随着全国性网络布局的推进，公司将总部搬到了北京。“进驻北京后，长久物流只用了5年多时间发运量就从10万辆增加到100多万｜
｜辆，业务网点遍布全国20多个省（区、市），打造出网络化的运营模式。”薄世久说。                                          ｜
｜　　如今，公司已具备公路、铁路、水路多式联运的运输执行能力，累计水运可调度滚装船10艘，自有中置轴轿运车2450余辆，年发运｜
｜量达300多万辆。                                                                                                       ｜
｜　　“回顾30年发展过程，公司的竞争力来源于多式联运体系的建立。”薄世久坦言，多式联运体系在保障公司运力的同时有效控制了｜
｜运输成本；覆盖了多元化客户资源，能够发挥较强的网络效应；同时，公司较早开拓国际市场，形成国际铁水网络；加大科技投入，拥｜
｜抱数字化变革。                                                                                                        ｜
｜　　薄世久透露，在公司成立30周年之际，公司进一步调整战略，更加聚焦主业，对事业部进行精简合并，形成了整车、国际、新能源｜
｜三大事业部。“未来我们对内将继续强化各板块专业能力，对外以客户需求为导向，优化解决方案，不断积累口碑，充分发挥品牌效应｜
｜。”                                                                                                                  ｜
｜　　借力资本市场提升竞争力                                                                                            ｜
｜　　国内汽车物流行业起步晚、发展快，小、多、散、弱的企业难以形成有效的社会服务网络。基于打造更强有力的供应链愿景，长久｜
｜物流借力资本市场不断发展壮大。                                                                                        ｜
｜　　2016年，长久物流正式在上海证券交易所挂牌上市。作为第三方汽车物流行业上市公司，长久物流填补了境内资本市场汽车物流行｜
｜业的空白，将国内汽车物流市场“蛋糕”快速做大。                                                                        ｜
｜　　“在登陆资本市场后，为布局优质仓储用地，公司在2018年发行了可转债。”薄世久介绍，通过募资公司持续加强公铁水网络建设｜
｜，运力水平飞速提升。同时，公司在国际铁路、国际滚装海运方面加速布局，占得先机。                                        ｜
｜　　在提升公司核心竞争力的同时，长久物流不忘回报投资者，2016年度至2020年度共计现金分红6.75亿元，转增1.6亿股。         ｜
｜　　“公司登陆资本市场并获得融资，加快了业务发展布局，也让更多人了解到长久物流。”薄世久说，作为物流行业上市公司，公司｜
｜将持续聚焦主业，增强专业服务能力，提升公司治理能力、抗风险能力，持续创新并充分发挥“头雁效应”，利用好行业领先者的影响｜
｜力，借力资本市场将公司业务做大做强，进一步支持汽车物流行业和汽车产业发展。                                            ｜
｜　　拓展新能源汽车产业链相关业务                                                                                      ｜
｜　　展望未来，薄世久认为，新能源汽车正成为汽车出口核心增长点，公司将抢抓新能源汽车产业链高速增长的机遇，拓展相关业务板｜
｜块。                                                                                                                  ｜
｜　　中国汽车工业协会的数据显示，今年前三季度，中国汽车企业出口211.7万辆，同比增长55.5%。其中，新能源汽车出口38.9万辆，｜
｜同比增长超过1倍。                                                                                                     ｜
｜　　在薄世久看来，在新能源汽车产业发展的带动下，自主品牌汽车出口有望持续增长。随着越来越多的自主品牌汽车走出国门，长久｜
｜物流将为主机厂提供完整的高效率物流服务，发力新市场。                                                                  ｜
｜　　面对新能源汽车产业的蓬勃发展，薄世久表示，公司年初新设“新能源事业部”，将利用公司多年积累的产业链优势，并依托控股｜
｜股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为新能源汽车上下游产业链客户提供物流、仓储、交付、充换电、动力电池回收及逆向物流等｜
｜综合性服务。目前，公司已承接部分动力电池及上游原材料的物流服务。                                                      ｜
｜　　【本专栏由中国证券报与中国上市公司协会联合推出】                                                                  ｜
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｜   2022-10-08   ｜长久物流(603569):中标小鹏汽车商品车运输项目                                       ｜     中证网     ｜
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｜    中证网讯（记者 金一丹）10月8日，中国证券报记者从长久物流获悉，公司已中标小鹏汽车商品车运输项目，长久物流正式成为小｜
｜鹏汽车的重要物流供应商。据悉，本次中标项目合作期为三年，长久物流将持续为小鹏汽车提供汽车物流解决方案。                ｜
｜    资料显示，长久物流于2016年上市，是国内首家在A股上市的第三方汽车物流企业，为汽车行业提供综合物流解决方案。另据长久 ｜
｜物流定期报告，公司已与比亚迪、理想汽车、特斯拉、哪吒汽车、岚图汽车、睿蓝汽车等新能源品牌展开合作。                    ｜
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｜   2022-09-23   ｜汽车出口需求旺盛 长久物流(603569)滚装船再度运车至智利                             ｜     中证网     ｜
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｜    中证网讯（王珞）装载着3208台国产自主品牌汽车的“久洋吉”号近日驶离了上海海通码头，开往智利圣安东尼奥港，这是长久物｜
｜流2022年又一航次进行国产整车的滚装海运出口，“久洋吉”号预计将在海上航行30天后抵达智利。                              ｜
｜    近几年随着越来越多的民族品牌汽车开启了国际化布局，“中国制造”在全球范围得到广泛认可，汽车出口需求持续火爆。据中国｜
｜汽车工业协会数据，2022年8月，我国汽车出口30.8万辆，历史上首次超过30万辆，同比增长65%。2022年1-8月，汽车企业出口181.7万｜
｜辆，同比增长52.8%。其中智利是我国近两年排名第一的出口目的地，2022年1-6月中国对智利的汽车出口数量约为11.5万辆，占全部出｜
｜口数量的8.73%。                                                                                                       ｜