万和证券股票行情在线分析与讨论:601919 中远海控—股票行情主力资金的最新股票行情

｜          ｜尤其是业务方面的提问。请问董秘，未来端到端业务利润的提升是否有预测，将占到利总的多少比例        ｜        ｜
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｜2022-11-23｜您好！谢谢您对公司的关注和认可。近来，伴随客户需求升级，公司清楚地认识到，为客户构建全球化、数字｜公司答复｜
｜          ｜化的集装箱端到端服务体系是公司业务转型升级的迫切需要。近来，公司先后设立了供应链物流事业部、优化｜        ｜
｜          ｜了SynConHub电商平台板块、发布了首个数字化供应链产品，努力使端到端全程供应链服务体系发挥更大价值 ｜        ｜
｜          ｜。公司对端到端业务发展充满信心，未来，公司将以集装箱运输为核心，陆续推出种类更多，功能更强，体验｜        ｜
｜          ｜更优的数字化供应链新产品，持续推动覆盖全球的“集装箱航运+港口+相关物流”三位一体数字化供应链体系｜        ｜
｜          ｜的构建，并将根据信息披露的相关要求，适时披露端到端收益情况。                                    ｜        ｜
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｜2022-11-16｜中远海控运营供应链物流事业部，这对行业发展来说，意味着什么？                                    ｜投资者问｜
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｜2022-11-23｜您好！供应链物流是我国实体经济高质量发展的关键一环。中远海控供应链物流事业部的正式运营，旨在紧密｜公司答复｜
｜          ｜围绕客户需求，进一步提升对供应链物流资源的整合和优化运营。同时，公司也将积极构建数字化的业务架构｜        ｜
｜          ｜和技术架构，优化对仓储、集卡、配送、水铁、关务、空运、拼箱等多项供应链物流产品的设计和专业化运营｜        ｜
｜          ｜，并将加快拖车平台、铁路运营平台、海外仓、内陆无水港、港口后延、物流园区等重要基础设施的建设和投｜        ｜
｜          ｜资。近期，公司在SynConHub电商平台首次上线数字化供应链产品，通过智能化的产品组合和交付计划的数字 ｜        ｜
｜          ｜化协同，为客户提供线上、线下一体化运营的全程供应链物流解决方案。上述举措将为增强我国产业链供应链｜        ｜
｜          ｜的韧性，推动现代服务业和先进制造业的深度融合发展，提供更为有力的支撑。谢谢关注！                ｜        ｜
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｜2022-11-16｜公司是否拥有LNG运输船从事相关运输或出租业务，中远海控将来会有多少LNG运输船？                    ｜投资者问｜
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｜2022-11-23｜您好！本公司的经营主业是集装箱运输和码头运营。随着集装箱运输行业的不断发展，货物种类不断扩充。由｜公司答复｜
｜          ｜于LNG运输对专业性及安全性要求较高，出于安全考虑，大部分班轮公司都持谨慎态度。LNG一般由专业化的能｜        ｜
｜          ｜源运输企业开展此类业务。                                                                        ｜        ｜
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｜2022-11-14｜最近公司A股的股东人数是多少                                                                     ｜投资者问｜
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｜2022-11-23｜您好！根据公司第三季报告披露的数据，截止2022年9月30日，公司普通股股东总数为583,053人（户）。谢谢｜公司答复｜
｜          ｜!                                                                                               ｜        ｜
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｜2022-10-31｜董秘您好，请问公司新造的这批24000teu的双燃料船未来准备投入哪个区域的航线运营？                  ｜投资者问｜
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｜2022-11-16｜您好！根据公司10月28日发布《关于订造十二艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船的公告》：本次交易是本集｜公司答复｜
｜          ｜团顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，积极推进船队使用清洁燃料发展的一项新举措。中远海控在建船｜        ｜
｜          ｜舶和本次订造的12艘大型船舶陆续交付后，将投入公司东西干线，进一步提升公司在优势市场的竞争力，并为｜        ｜
｜          ｜全球供应链的安全稳定和高效畅通提供更加坚实有力的保障。谢谢您的关注！                            ｜        ｜
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【2.业内点评】
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｜   2022-11-20   ｜中远海控(601919)供应链物流拖车平台正式运营                                        ｜   中国证券网   ｜
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｜    上证报中国证券网讯 11月18日晚间，中远海控发布关于公司供应链物流拖车平台正式运营的公告。                           ｜
｜    公告显示，供应链物流拖车平台正式投入运营，标志着中远海控数字化供应链建设又迈出了坚实的一步，将有利于中远海控供应链｜
｜物流服务品牌形成以下几项优势：                                                                                        ｜
｜    一、广泛的海陆联运网络覆盖：中远海控供应链物流拖车平台将以自营、期租、采购等方式，统筹运营拖车资源。通过合理配置全｜
｜程供应链资源，与集装箱班轮运输航线有效对接，全面覆盖国内87个沿海重要港口，形成广泛的海陆联运网络，实现对国内各区域的有｜
｜效辐射和对各内陆门点的无缝衔接。                                                                                      ｜
｜    二、高效的一站式数字化服务：中远海控自有拖车运力将通过配套的智能数字化信息系统和服务平台，实现线上线下资源一体化调｜
｜用，以更高效的统筹协调物流配送资源，赋能全程供应链发展，为客户提供优质的一站式服务，更大程度缩短与客户之间的服务距离和｜
｜响应时间，降低客户物流成本，提升客商交互体验。                                                                        ｜
｜    三、多元的跨境物流解决方案：中远海控专业的供应链物流运营管理团队，将通过持续增强拓链补链能力，不仅能全力保障拖车平｜
｜台的安全、可靠、高效，为客户打造更畅通的运输通道，还能在供应链物流拖车平台上为客户提供定制化报关、清关服务，形成“拖车｜
｜运输+跨境服务”多元化解决方案，更好地体现为客户创造价值的能力。                                                       ｜
｜    公司表示，中远海控供应链物流拖车平台的发展将始终秉持“开放、共享、共建、共赢”的理念，不断吸引更多客户、合作伙伴、｜
｜投资者加入这一开放平台，共同拓展丰富供应链物流生态圈。作为中远海控服务实体经济的关键一环，此次供应链物流拖车平台正式运｜
｜营是中远海控“打造世界一流集装箱数字化供应链生态”战略愿景的重要支点，旨在通过拓展供应链资源的网络规划，提升供应链物流｜
｜的掌控能力，从而为增强产业链供应链的韧性，推动现代服务业与先进制造业的深度融合，提供更为有力的支撑。（胡焱）          ｜
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｜   2022-11-18   ｜中远海控(601919):公司供应链物流拖车平台正式运营                                   ｜证券时报·e公司 ｜
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｜    证券时报e公司讯，中远海控(601919)11月18日晚间公告，公司供应链物流拖车平台正式运营，这标志着中远海控数字化供应链建 ｜
｜设又迈出了坚实的一步。                                                                                                ｜
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｜   2022-11-17   ｜中远海控(601919):四季度集运需求增长面临挑战 船公司资本开支更加多元                ｜证券时报·e公司 ｜
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｜    在当前集运市场需求、运价显着回落的节点上，行业龙头如何判断和行动？11月17日，中远海控(601919)召开2022年第三季度业绩｜
｜说明会，重点回应了集装箱运价走势、公司主干航线长协履约率、资本开支情况等市场关注的话题。                              ｜
｜    四季度集运需求增长将面临一定挑战                                                                                  ｜
｜    今年前三季度，中远海控实现营业收入3165.41亿元，同比增长36.75%；实现净利润972.15亿元，同比增长43.74%。其中，第三季 ｜
｜度净赚324.64亿元，同比增长6.42%，不过该单季度盈利环比二季度有所下滑。                                                 ｜
｜    展望接下来的第四季度，中远海控在业绩说明会上分析，需求方面，受全球高通胀、地缘局势等多重因素的影响，集运需求增长将｜
｜面临一定挑战。但长期来看，全球GDP预计仍将保持正增长，集装箱所装载的大多是企业生产、居民生活所必不可少的产品和商品，因 ｜
｜此集装箱航运需求仍将随全球GDP增长而保持韧性。                                                                         ｜
｜    从供给侧来看，中远海控认为，新造船市场也显示出了不同于以往的理性。一方面，船公司资本开支更加多元，在近年盈利情况好｜
｜于2007年的情况下，新造船订单占市场存量运力的比重为27%，不及2008年64%的一半；另一方面，未来两年交付的船舶中，5000-15000｜
｜TEU的中型船舶占比明显上升，这些船舶将主要用于船队结构的优化升级。                                                     ｜
｜    中远海控还表示，即期市场运力跟随需求变化进行调节，能够在一定程度上提升市场抵御系统性风险冲击的能力。而在行业环保要｜
｜求日益趋紧的背景下，老旧集装箱船舶拆解及减速航行，也有望在较长时期内对有效运力供给形成一定程度的约束，有助于市场总体供｜
｜需维持"弱平衡"态势。                                                                                                  ｜
｜    此外，集运市场近期表现低迷，运输需求缺乏增长动力，远洋航线运价下行，这也引发投资者对中远海控长协履约率的关注。中远｜
｜海控对此回应称，公司积极与长约客户开展有效沟通，密切跟进长约客户履约意愿和实际进度。总体上船东、货主间的互信程度较往年｜
｜明显提升。                                                                                                            ｜