新浪财经网股票行情：600213亚星客车—股票行情主力资金的最新股票行情

｜算，发行完成后潍柴扬州的持股比例将上升至62.31%。                                                                      ｜
｜    不过，在今年1月22日，亚星客车宣布终止了该定增方案。彼时，亚星客车表示，终止非公开发行股票是结合资本市场环境的变化 ｜
｜及公司的实际情况等诸多因素后做出的审慎决策，不存在损害公司及股东，特别是中小股东利益的情形。后续公司将充分利用资本市场｜
｜的再融资功能，加快公司发展，在时机成熟后择机启动相关发行申报工作。                                                    ｜
｜    时隔两个月，3月30日，亚星客车再次发布定增预案，拟向控股股东潍柴扬州定增募资3.39亿元，本次定增数量不变，发行价格为5｜
｜.14元／股。                                                                                                           ｜
｜    透镜公司研究创始人况玉清告诉《证券日报》记者，“控股股东向上市公司定向输血解决流动性问题是好事，目前看不到非常明显｜
｜的利益输送可能，潍柴对亚星的控股比例超过了50%，处于绝对控股地位，无须通过定增加强话语权排挤其他股东。”               ｜
｜    2020年业绩预计大幅亏损                                                                                            ｜
｜    《证券日报》记者注意到，去年三季度末，亚星客车应收账款高达35.28亿元，占当期流动资产比重超80%。                    ｜
｜    盘和林称，“负债率96.11%的情况下，应收账款又占了8成的资产，说明可动用的现金占比非常少，公司流动性压力大。”       ｜
｜    况玉清也认为，“整车制造企业的合理负债率在50%-70%，亚星的情况非常严峻，很容易陷入资不抵债的困境。”               ｜
｜    “流动有息负债（短期借款及一年内到期的非流动负债）接近18亿元，而其账上货币资金只有2.41亿元，同时其应收款周期太长，｜
｜远水难解流动性近渴，如果增发资金到账，能够解决亚星客车部分问题，但很难解决根本问题。”况玉清补充道。                  ｜
｜    2020年初以来，疫情在全球迅速蔓延，疫情对全球客车业造成巨大冲击，对客车行业的整体流动性以及抗风险能力均提出较大挑战｜
｜。最新业绩预告显示，亚星客车2020年度预计亏损1.45亿元至1.69亿元。                                                      ｜
｜    亚星客车方面表示，2020年受疫情影响，客车行业低迷，上半年国内销售业务情况不佳，下半年海外销售业务几乎停滞，本司销量｜
｜较上年下降较大。数据显示，2020年度亚星客车的总销量仅有3018辆，同比下降41%。                                           ｜
｜    盘和林表示，“实际上去年其他汽车企业发展并没有很差，但汽车行业多是走综合性企业，比如发展很多汽车产品线，通过不同车｜
｜型对标不同用户的车企，也有汽车行业企业走新能源和车联网路线，走科技突破这条路，比如国内造车新势力。现阶段亚星客车业务依｜
｜然过于单一，技术工艺积累也不足。今年业务会有所好转，但根本性的转折还需要在经营模式上做更多突破性的改变。”            ｜