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｜　　高新兴认为，2021年是车联网规模化商用的关键时间节点，未来的智慧化道路需要具备环境感知能力、计算决策能力、控制执行能｜
｜力三大能力，并实现高精度定位。本次发布会高新兴推出自主研发的路侧雷视觉AI算法和车联网智能边缘计算单元可赋能道路上述能力｜
｜，加强道路的智慧化水平。                                                                                              ｜
｜　　高新兴自主研发的路侧雷视融合AI算法，可完善道路环境感知系统，通过雷达和视频的感知融合技术，达到实时感知道路信息各类｜
｜环境、交通状态、交通事件信息，支持轿车、客车、货车、二轮车、三轮车、行人6类交通要素目标的定位跟踪与分类，准确率业界领 ｜
｜先，高达98%，同时实现对交通运行状况的数字化表达，支持三维仿真与实时视频呈现。                                         ｜
｜　　高新兴智能边缘计算单元是全国首家通过信通院测试的车联网边缘计算智能设备。该设备低功耗、耐高温，适应城市交通户外部署｜
｜及复杂应用场景部署的环境要求。智能边缘计算单元作为车联网多级计算架构中的核心设备和路侧数据汇聚、存储、计算中心，与车端｜
｜、云端进行互联互通，形成车、路、云的感知共享、协作引导，提供具备本地特色的高质量C-V2X应用与服务。                     ｜
｜　　据介绍，高新兴致力于成为业界领先的智能网联产品与解决方案提供商，通过"超连接、超感知、超计算"的智能网联技术和产品，｜
｜支持城市、高速公路、特定区域等各类场景的智能网联应用，赋能交通智能化转型，同时赋能自动驾驶产业和智慧出行产业。        ｜
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｜   2021-03-01   ｜高新兴(300098):发布全球首批5G+C-V2X智能网联新品                                   ｜   证券时报网   ｜
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｜    证券时报e公司讯，从高新兴(300098)获悉，公司今日在广州智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动上发布全球首批5G+C-｜
｜V2X智能网联新品，包含5G+V2X车规级模组、5G+V2X车载终端、路侧雷视融合AI算法、智能边缘计算单元。其中，公司自研的路侧雷视 ｜
｜融合AI算法通过雷达和视频的感知融合技术，实时感知道路信息，准确率达98%，业界领先；公司智能边缘计算单元是全国首家通过信 ｜
｜通院测试的车联网边缘计算智能设备。                                                                                    ｜
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｜   2021-01-22   ｜高新兴(300098)股东户数连续4期下降 筹码集中以来股价累计下跌25.15%                  ｜     数据宝     ｜
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｜    高新兴1月22日在交易所互动平台中披露，截至1月20日公司股东户数为75213户，较上期（1月10日）减少77户，环比降幅为0.10% ｜
｜。这已是该公司股东户数连续第4期下降，累计降幅达4.37%，也就是说筹码呈持续集中趋势。                                    ｜
｜    证券时报·数据宝统计，截至发稿，高新兴收盘价为3.66元，下跌3.17%，筹码持续集中以来股价累计下跌25.15%。具体到各交易日｜
｜，13次上涨，17次下跌。                                                                                                ｜
｜    融资融券数据显示，该股最新（1月21日）两融余额为3.92亿元，其中，融资余额为3.92亿元，股东户数连降以来融资余额合计减 ｜
｜少0.73亿元，降幅为15.65%。                                                                                            ｜
｜    从北向资金持股变动看，深股通最新持有该股368.46万股，占流通股的比例为0.27%，筹码持续集中以来深股通持股量减少662.91 ｜
｜万股，降幅为64.27%。                                                                                                  ｜
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｜   2020-12-14   ｜高新兴(300098):子公司签订1.85亿元机动车智能服务平台设备采购合同                   ｜   证券时报网   ｜
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｜    证券时报e公司讯，高新兴(300098)12月14日晚公告，近日，公司的控股子公司高新兴智联中标乌鲁木齐市机动车智能服务平台设 ｜
｜备询比采购项目，中标金额1.85亿元，占公司最近一期经审计的营业收入的6.87%。12月11日，高新兴智联与采购方新疆九安签订了《 ｜
｜新疆九安智慧科技股份有限公司产品采购合同》。上述合同签订将对公司本年度及以后年度经营业绩产生积极影响。                ｜
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｜   2020-12-14   ｜高新兴(300098):控股子公司签订1.85亿元采购合同                                     ｜     中证网     ｜
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｜　　中证网讯（记者 王博）高新兴（300098）12月14日晚间公告，近日，公司控股子公司高新兴智联科技有限公司中标乌鲁木齐市机 ｜
｜动车智能服务平台设备询比采购项目。12月11日，高新兴智联与采购方新疆九安智慧科技股份有限公司签订了《新疆九安智慧科技股份｜
｜有限公司产品采购合同》，采购包括机动车电子标识发行系统软硬件设备，采集点位设备，停车场、加油气站设备，数据支撑系统以及｜
｜应用系统，合同总金额为1.85亿元。                                                                                      ｜
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｜   2020-11-09   ｜高新兴(300098)2020年三季报点评:仍处于调整期 继续关注车联网及执法规范化领域        ｜    中金公司    ｜
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｜    3Q20 业绩符合我们预期                                                                                             ｜
｜    高新兴公布3Q20 业绩：1-3Q20 营业收入14.69 亿元，同比减少32.07%；归母净利润-1.15 亿元，同比减少290.16%。3Q20 营业收｜
｜入5.30 亿元，同比下滑3.43%；归母净利润-0.59 亿元，同比增长52.87%。受新冠疫情及公司战略调整影响，公司营收侧仍呈现下滑趋｜
｜势。公司业绩符合我们预期。我们维持公司中性评级不变，但建议投资者继续关注公司在车联网/执法规范化领域的发展。           ｜
｜    发展趋势                                                                                                          ｜
｜    受个别大型软件系统及解决方案项目营业成本增加影响，高新兴3Q20 毛利率环比下滑12.59ppt 至19.95%。由于处在战略调整期，｜
｜公司积极缩减不必要研发支出，3Q20 研发费用0.83 亿元，同比减少23.52%；1-3Q20 研发费用2.48 亿元，同比减少19.28%。但由于营｜
｜业成本增加，公司3Q20 营业利润/净利润环比发生下滑。                                                                    ｜
｜    未来，高新兴公司战略将持续聚焦车联网和执法规范化两大业务：1）车联网方面：车联网前后装设备，公司已实现国内车厂+国外｜
｜运营商双重布局。前装T-Box 产品已经进入吉利/长安/比亚迪等国内整车厂及Visteon 等T1 供应商并和Qualcomm/辰芯科技进行合作；｜
｜后装ODB 产品已经和AT&T/Verizon/T-Mobile/Vodafone 等国外运营商形成合作。2020/10 高新兴与腾讯/东软/五菱/大唐组成测试队伍｜
｜顺利通过“新四跨”测试，验证了公司芯片模组/车载终端在实际场景中的可靠性及通信能力。公司预计2021 年将和吉利联合发布5G  ｜
｜网联车型。此外，公司也积极探索C-V2X 设备+解决方案平台+应用的智慧交通大布局。2020/4 公司与自动驾驶初创企业文远知行签约 ｜
｜共同推动自动驾驶与车联网的协同落地。2020/5 公司与百度签约加入Apollo 生态。2020/7 公司与腾讯云签约就智能交通/智慧城市等｜
｜领域展开合作。2）执法规范化方面，公司不断进行核心产品升级。以执法办案管理中心为例，公司已推出一平台三中心综合解决方案 ｜
｜。2020/5 公司发布国产八核智能执法记录仪E5 和轻小执法记录仪E1，将和其视音频管理平台形成协同。                          ｜
｜    2020/10 高新兴发布向特定对象发行股票预案。公司拟发行不超过发行前总股本30%的股份（不超过5.21 亿股），募集不超过18.2｜
｜8亿元，用于智能制造基地、智能轨道交通产业基地等项目。我们认为公司募投项目有望增强公司生产研发能力及供应链管理效率（当 ｜
｜前公司以外协加工为主）及轨道交通相关产品及技术研发。                                                                  ｜
｜    盈利预测与估值                                                                                                    ｜
｜    我们维持公司2020E/2021E 盈利预测不变。当前公司股价对应2020E/2021E 3.2x/3.0x 市销率。我们维持中性评级和5.40 元目标 ｜
｜价不变，对应2020E/2021E 3.7x/3.5x 市销率，较当前股价有15.9%的上行空间。                                               ｜
｜    风险                                                                                                              ｜
｜    商誉减值风险；前装车/后装车数量不及预期；智慧交通建设不及预期；执法规范化建设不及预期。                           ｜
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｜   2020-11-05   ｜高新兴(300098)2020年三季报点评:业绩持续承压 期待公司战略调整成果                  ｜  东方财富证券  ｜
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｜    【投资要点】                                                                                                      ｜
｜    公司发布三季报，2020年前三季度实现营收14.7亿元，同比下降32.1%；归母净利润为-1.2亿元，同比下降290.2%；扣非净利润为-｜
｜1.5亿元，同比下降437.6%，另外，公司对全年经营业绩进行了预计，因为2020年以来新冠疫情的爆发以及国内外经济大环境的波动， ｜
｜导致公司的生产、销售及客户交付受到较大影响，预计2020年全年累计净利润为亏损。                                          ｜
｜    处于战略调整期，业绩持续承压。受新冠疫情及公司战略调整的影响，公司三季度单季实现营收5.3亿元，同比下降3.4%，环比下 ｜
｜降5%；单季度归母净利润为-5862.6万元，同比上升52.9%，环比下降2846.7%。公司业绩短期存在一定压力，建议持续关注企业整体盈 ｜
｜利情况。                                                                                                              ｜
｜    毛利率下滑，研发费用率稳步提升。报告期内，公司毛利率为26.1%，同比下降3.5pct；费用方面，20年前三季度公司销售费用率/｜
｜管理费用率/财务费用率/研发费用率分别为12.2%/11.1%/-1.2%/16.9%，YOY分别为+3.61pct/+3.99pct/+1.22pct/+2.68pct；综合来看 ｜
｜，公司期间费用率为39%，比去年同期增加11.5pct；在毛利率与费用率的影响下，公司前三季度净利率为-8.6%，同比下降11.37pct。 ｜