理想论坛股票行情:中科三环000970-股票行情主力资金的最新股票行情

    新能源汽车推动磁材行业迎来新一轮成长。国家鼓励高性能钕铁硼永磁产业的发展，节能环保的政策提供了广阔发展空间，根据测算，未来三年高性能钕铁硼年均消费增速维持在15%左右，其中新能源汽车是消费的核心增量，占比有望从2018 年的12%提升至2022 年的30%。此外，工业机器人、汽车零部件、风电、节能家电以及消费电子等领域也将稳定增长。
    技术研发能力突出，新能源汽车领域先发优势明显。中国是钕铁硼主要的生产地，国内企业资源及成本优势显着。公司通过对工艺、技术、设备等方面的改进不断提升产品的竞争力。目前公司已成为特斯拉驱动电机的供应商，先发优势明显，未来随着特斯拉Model 3 的放量以及海外车企的积极布局，市场份额有望进一步提升。
    参股南方稀土，中重稀土供应能力加强。2019 年4 月公司拟参股南方稀土5%的股份，南方稀土将以市场最优惠的价格向中科三环提供稀土原材料，同时双方也将在赣州共同设立高性能钕铁硼生产企业。考虑到重稀土镝在高端钕铁硼磁材中的重要性以及缅甸封关带来的中重稀土供应减少，此次合作有助于保障公司原材料（特别是重稀土）价格和量的稳定供应，对提升公司在新能源汽车领域的竞争力有重要意义。
    投资建议：公司作为钕铁硼磁材行业中的龙头企业，技术研发能力突出，不断优化产品结构，向高附加值领域发展，同时公司在新能源汽车领域先发优势明显，受益于电动汽车的放量，市场份额进一步扩大。我们预计公司2019-2021 年归母净利润分别为2.26/3.02/4.16 亿元，对应PE 分别为48、36、26 倍；给予公司2020 年动态PE50 倍估值，对应目标价14.0元，首次覆盖给予“增持”评级。
    风险提示：下游需求增长不及预期、原材料价格大幅波动、行业竞争加剧的风险。
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【2020-01-15】【出处】国开证券
中科三环(000970)稀土磁材龙头上下游深度布局
    中科三环主营业务为稀土永磁材料和新型磁性材料及其应用产品的研究开发、生产和销售。公司产品广泛应用于计算机、家电、风电、通讯、医疗、汽车等领域。公司的经营模式是从事钕铁硼稀土永磁材料和新型磁性材料研发、生产和销售，业绩驱动模式为开拓磁材产品的市场和应用领域。公司的主打产品钕铁硼推动了在混合动力汽车、电动汽车、节能家电、机器人、风力发电等新兴领域的应用。公司是中国稀土永磁产业的代表企业，全球最大的钕铁硼永磁体制造商之一。近四年营收稳定增长，达到4.42%。2019年前三季度，毛利率较年中有所提高，提升至18.56%，预计后期营收及利润将有进一步提升空间。
    稀土作为公司钕铁硼磁材的核心原材料，价格波动对公司生产经营景气度会产生重要影响；我们认为，伴随着稀土价格步入上行周期，公司对下游议价能力、产品盈利空间均将迎来边际转暖，将带动公司经营景气度回升。公司参股南方稀土集团，重稀土供应优势得到强化，战略布局上游资源意义凸显。
    随着新能源汽车、节能家电、工业机器人等需求的增长，高性能钕铁硼永磁体正迎来新一轮发展机遇；尤其在新能源汽车方面，永磁电机技术路径因其效能高、能耗低、体积小、配套控制器成本低等优势已得到下游客户的一致认可。公司与特斯拉合作，进入主流新能源车企供应链体系。
    预计公司2019-2021年归母净利润分别为2.65、3.34、4.35亿元，EPS分别为0.25、0.31、0.41元，以2019年12月31日收盘价10.75元计算，对应PE分别为43.23、34.25、26.33倍，给予公司“推荐”的投资评级。
    风险提示。政府政策推进不达预期，公司业绩不达预期，市场恶性竞争，国内外二级市场系统性风险。
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【2019-12-25】【出处】证券时报网
中科三环(000970):公司应用于新能源汽车应用领域产品每年都有较大增长
    证券时报e公司讯，中科三环(000970)24日接受调研时表示，公司与日立新建的合资企业由于折旧高、订单不足等原因，目前处于亏损中。另外，公司产品应用于新能源汽车应用领域已经有几年时间了，每年都有较大的增长，未来几年随着该应用领域的逐步放量，将会对行业和公司产生积极影响。

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【2019-12-06】【出处】证券时报网
中科三环(000970):新能源汽车驱动电机订单同比有较大增长
    证券时报e公司讯，中科三环(000970)近日在接受机构调研时表示，目前公司产品已经应用到国外主流新能源汽车的驱动电机中，也应用在国内一些新能源汽车的驱动电机中；今年尽管由于汽车销量下滑，公司在传统汽车应用方面的订单受到一些影响，在新能源汽车驱动电机方面的订单同比有较大增长，在其他应用领域的订单相对稳定。

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【2019-11-22】【出处】证券时报网
中科三环(000970)筹码连续4期集中
    中科三环11月22日在交易所互动平台中披露，截至11月20日公司股东户数为102496户，较上期（11月10日）减少156户，环比降幅为0.15%。这已是该公司股东户数连续第4期下降，累计降幅达1.83%，也就是说筹码呈持续集中趋势。
    截至发稿，中科三环最新股价为8.83元，下跌0.79%，筹码持续集中以来股价累计下跌9.44%。具体到各交易日，12次上涨，18次下跌。
    融资融券数据显示，该股最新（11月21日）两融余额为8.74亿元，其中，融资余额为8.71亿元，股东户数连降以来融资余额合计减少0.64亿元，降幅为6.88%。
    从北向资金持股变动看，深股通最新持有该股390.88万股，占流通股的比例为0.37%，筹码持续集中以来深股通持股量减少50.26万股，降幅为11.39%。
    10月26日公司发布的三季报数据显示，前三季公司共实现营业收入29.52亿元，同比下降1.87%，实现净利润1.56亿元，同比下降16.85%。

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【2019-11-15】【出处】证券时报网
中科三环(000970)筹码连续三期小幅集中
    中科三环11月15日在交易所互动平台中披露，截至11月10日公司股东户数为102652户，较上期（10月31日）减少251户，环比降幅为0.24%。这已是该公司股东户数连续第3期下降，累计降幅达1.68%，也就是说筹码呈持续集中趋势。
    截至发稿，中科三环收盘价为8.87元，上涨0.80%，筹码持续集中以来股价累计下跌9.03%。具体到各交易日，10次上涨，15次下跌。
    融资融券数据显示，该股最新（11月14日）两融余额为8.70亿元，其中，融资余额为8.67亿元，股东户数连降以来融资余额合计减少0.69亿元，降幅为7.35%。
    从北向资金持股变动看，深股通最新持有该股497.65万股，占流通股的比例为0.47%，筹码持续集中以来深股通持股量增加56.51万股，增幅为12.81%。
    10月26日公司发布的三季报数据显示，前三季公司共实现营业收入29.52亿元，同比下降1.87%，实现净利润1.56亿元，同比下降16.85%。
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【2019-08-16】【出处】中国证券网
中科三环(000970)上半年净利降逾一成
　　上证报中国证券网讯（记者 孔子元）中科三环披露半年报，公司2019年上半年，公司完成营业收入188,046.10万元，比上年同期下降4.40%；归属于母公司所有者权益的净利润为10,031.27万元，比上年同期下降10.66%。

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【2019-08-01】【出处】长城证券
中科三环(000970)专注高端稀土磁材 静待新能源市场释放潜力
    稀土磁材龙头高端品质铸就护城河：公司是我国稀土永磁产业领军者，拥有烧结钕铁硼产能1.6万吨。公司以中科院为强大基地，以国家磁学重点实验室为研究后盾，不断进行工艺优化改造，提升产品性能、开拓需求新市场，目前已在国际树立了强大的“三环”品牌影响力。随着技术优势的不断积累，公司将以品质实力及专利壁垒逐步构筑中高端市场护城河。
    上游参股南方稀土锁定原料资源优势：今年4月公司向上游参股南方稀土，拟持有其5%股权，并在赣州“稀金谷”共同投资建设5000吨/年高性能烧结钕铁硼。南方稀土作为国务院批准的六大稀土集团之一，是我国最大的中重稀土生产基地。此次合作将充分保障公司稀土原材料的稳定供应，并发挥双方优势实现产业链协同，进一步提升公司的综合竞争力。
    分享特斯拉产业链红利乘新能源战略布局之风：新能源汽车行业正值快速发展期，海内外主流车厂积极布局势必带来电机需求新增量，打破磁材下游应用天花板，高端钕铁硼需求或将迎来继VCM、EPS之后第三次行业大拐点。同时，伴随特斯拉“国产化”进程加速落地，已切入特斯拉供应链体系的企业有望充分受益，我们看好公司在全球新能源战略布局浪潮下的业绩增长高弹性。
    高性能钕铁硼引领未来磁材发展：我国低端钕铁硼产能过剩严重，磁材企业承受较大竞争压力，而高性能钕铁硼在资金、技术、专利方面均具有较高壁垒，有效保证了供给格局的稳定。未来随着钕铁硼产业优胜劣汰、产能出清，国内市场将逐步向高端领域转移，聚焦中高档产品的头部企业有望重新赢得市场份额。公司作为国内磁材龙头，有望充分受益稀土磁材领域新变革。假设公司2019-2021年实现销量：13340/15600/17850吨，我们预计公司2019-2021年净利润达2.84/4.03/4.57亿元，EPS0.27/0.38/0.43元/股，对应PE37.37/26.34/23.23倍。
    风险提示：稀土价格大幅波动新能源汽车产销不及预期
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【2019-05-31】【出处】长江证券
中科三环(000970)上拓资源、深耕制造 稀土磁材龙头迈入新能源成长新周期
    上拓资源、深耕制造，稀土磁材龙头迈入新能源成长新周期
    中科三环是中国稀土磁材行业的开创者、引领者，凭借三十几年的自主研发与积累，公司已逐步成长为全球稀土磁材行业顶级供应商。核心投资逻辑有三：（1）公司坚持“内生”式发展，逐步实现VCM、EPS、新能源车驱动电机等高端领域产品突破，生产规模从上市时约1000吨扩张至目前约1.6万吨、位居全球首位，未来三年公司烧结钕铁硼产能将进一步增至约2.8吨。（2）新能源车驱动电机磁材定制化水平高，定型量产后客户粘性强；公司凭借强大的研发及生产能力，率先融入特斯拉等全球一流新能源车企供应链，客户储备先发优势明显。（3）公司拟以增资扩股的方式持有南方稀土5%的股权，且双方同时拟在赣州共同投资设立年产能5000吨高性能烧结钕铁硼项目。我们认为通过与南方稀土集团合作，将进一步增强公司的稀土原材料、尤其重稀土原材料的获取能力，带来公司稳定供货能力质的飞跃。
    中国供给重塑全球供应链，全球电动化催生新一轮发展机遇
    随着新能源汽车、智能制造、节能家电等领域需求的快速增长，高端稀土磁材行业正迎来新一轮发展机遇：（1）预计至2020年全球高端稀土磁材需求约8.8万吨，2018-2020年复合增速约13%；尤其在新能源汽车方面，预计2018-2020年复合增速约45%。（2）近期日本厂商积极布局新能源磁材业务，基于日企“产能扩张基于有效需求”的传统稳健策略，其战略布局也进一步彰显了需求的确定性。供给方面，受益于得天独厚的稀土资源优势以及产业政策扶持，中国已经成为全球稀土磁材制造中心。我们认为扎根于“稀土沃土”的中国磁材企业兼具成本优势与原材料保障优势，龙头磁材厂商将有望收获更高份额高端订单，逐步成长为全球高端稀土磁材行业的主导者、领军者。
    新能源磁材订单放量、产品结构持续优化，给予“买入”评级
    2019、2020年起全球“电动化浪潮”有望迎来实质性突破，公司在客户开拓、原材料布局、高端产能储备、技术研发、专利布局等方面均已做好准备，有望受益新能源需求释放迈入新一轮成长周期。2019年一季度公司毛利率环比提升约1.9个百分点，净利率环比提升约0.1个百分点，经营性现金流净额环比大增约1.9亿元。公司生产经营已显边际回暖，预计2019年、2020年、2021年公司营业收入分别为45.5亿元、54.8亿元、66.2亿元，归母净利润分别为2.9亿元、3.7亿元、4.8亿元，eps分别为0.27元、0.34元、0.45元。对应PE分别为41X、33X、25X，给予公司“买入”评级。
    风险提示：1.全球电动化进程不及预期、全球宏观基本面风险等；
    2.稀土永磁电机技术被新材料、新技术替代的风险。
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【2019-05-30】【出处】中泰证券
中科三环(000970)中重稀土供应优势加强 新能源车产品放量
    公司是国内最大的高性能钕铁硼永磁材料龙头企业，深耕行业数十载，积淀深厚，是行业领路人。公司是中国磁材行业领路人，背靠中科院，自1985年中科院三环新材料研究开发公司起，已经深耕行业三十四年。公司研发创新能力强，基本涵盖了稀土永磁材料制造的全部核心技术，在高性能钕铁硼磁体领域拥有领先优势，并持续加大对工艺技术、设备等方面的改进优化与投入，在产品竞争力方面取得一系列成果，开发出优质且完备的产品体系与优异的品质保障体系。
    或将不断切入主流新能源车企供应体系, 进入发展新篇章。正如我们在行业深度报告《磁材系列之一：新能源车加速放量，高端磁材进入新周期》中分析认为，钕铁硼企业的成长性最为重要，这包括固有产品的新周期、新产品的开发导入等方面，尤其后者是企业成长的真正源动力，面对新能源汽车这一大趋势，龙头钕铁硼企业将充分受益：1）自2016年起，公司与特斯拉合作，进入其供应链体系--其"平民化"车型Model3终于在2018年Q2起显着放量，全年销量接近15万辆，成为最畅销的车型之一。并且特斯拉全面进驻中国市场，国产化不断迅速推进，国产Model 3当前已经开放预订，上海临港超级工厂一期25万辆规模有望推动公司新能源车产品逐步放量；这有望带动公司新能源汽车用钕铁硼升至新平台。2）不仅是特斯拉，当前德美日系等其他汽车巨头不断推进各自全电动平台，并且加速在中国布局的进程，每年数百万级电动车销量计划，这将持续打开新能源汽车用钕铁硼磁材的需求空间。我们判断，公司凭借"产能规模、技术工艺、资源成本以及产品品质等"业内领先的综合实力将充分受益这一行业大趋势，新能源汽车用钕铁硼占比或将持续提升，今年新能源车占比近20%，并且在20-21年则可能超过30%。随着公司进入主流新能源车企供应体系，新能源车产品或将成为公司长期稳定成长的动能之一，开启新篇章。
    公司参股南方稀土集团，中重稀土供应优势加强，战略布局上游资源意义凸显。1）新能源车用磁钢对重稀土要求更高，部分新能源车电机用磁材镝用量或达到3%甚至更高。当前云南腾冲封关，重稀土代表品种氧化镝供应量的30%或受到影响，海外无其他合适矿源弥补中重稀土供给减量，短期无通关预期，且国内环保投入成本较高，中重稀土供应缺口弥补短期内或无解，截止目前，氧化镝价格5月份自150万/吨上涨超30%至当前接近200万/吨。因此，中重稀土的稳定供应与成本管控，对于新能源车产品至关重要。2）2019年4月21日，公司拟以增资扩股的方式持有南方稀土5%的股权，南方稀土将以最优惠的市场价格向中科三环供应稀土原材料。并且，双方拟在赣州"稀金谷"共同投资高端稀土磁性材料项目，合资设立产能5000吨/年高性能烧结钕铁硼生产企业。此次与南方稀土集团的合作，公司不仅通过扩产承接逐步放量的新能源车产品订单，而且在稀土原材料（特别是重稀土）供应优势得到加强--南方稀土集团是国内最大的中重稀土生产和经营企业，在稀土生产和稀土贸易领域具有雄厚实力。显而易见，公司战略布局上游资源意义凸显，对提升公司在新能源汽车等领域的竞争力有重要意义。
    投资建议：我们预计公司2019/2020/2021年归母净利润分别为2.76/3.54/4.37亿元，对应EPS分别为0.26/0.33/0.41元，目前股价对应的PE估值水平则分别为43X/34X/27X。首次覆盖，给予"买入"评级。
    风险提示：海外主流车企拓展不及预期；新能源车产品订单不及预期；镨钕等价格超预期下行；

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【2019-05-29】【出处】东北证券
中科三环(000970)入股"南方稀土"的战略意义是什么？
    南方稀土是我国最大的中重稀土生产企业，拥有江西省全部45本采矿证，稀土开采指标3.78万吨，占比达31.5%。公司与中国南方稀土集团签订《合作意向书》，拟以增资扩股方式持有南方稀土5%股权，并将以最优惠的市场价格获得稀土原材料的稳定供应。双方拟在赣州“稀金谷”共同投资高端稀土磁性材料项目，合资设立产能5000吨/年高性能烧结钕铁硼生产企业，其中南方稀土占股不高于34%。在中科三环入股南方稀土后5年内，南方稀土不再接受其它稀土永磁企业成为南方稀土的股东。交割完成后，公司是集团的第二大股东，也是市场上唯一一家有中重稀土资源的永磁材料公司。