今日股票行情:东莞控股000828-股票行情主力资金的最新股票行情

    公告显示，康亿创公司目前注册资本为5333.33万元，东莞控股通过全资子公司广东金信资本投资有限公司（简称“金信资本”）持有其40%股权；东莞市三寿实业投资有限公司、东莞中汽宏远汽车有限公司、东莞市昊龙达实业投资有限公司分别持有该公司29.58%、18.42%和12%股权。
    本次增资，由康亿创公司现有股东按持股比例新增4666.67万元注册资本，其中金信资本将以货币方式出资1866.67万元。增资完成后，康亿创公司注册资本变更为1亿元，各股东持股比例不变。
    据介绍，康亿创公司主营业务为充电站的建设及运营，目前主要为纯电动公交汽车、社会车辆提供充电服务。截至2019年6月底，康亿创公司已投入运营充电站25座，充电桩390台，总充电服务能力超过54000kw，服务车辆数1700多辆。
    东莞控股称，通过本次增资，有利于增强康亿创公司的资本实力，有效缓解其建设充电站的资金需求，加快布局充电网络，实现充电服务业务的快速发展，增强市场竞争能力。
    关于东莞控股
    公司从事的主要业务包括高速公路运营管理、金融业务两大类，双主业稳健发展。
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【2019-09-16】【出处】全景网
东莞控股(000828)拟配股募资不超25亿元
    全景网9月16日讯东莞控股(000828)16日早间披露2019年度配股公开发行证券预案，拟按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售。若以公司截至6月30日的总股本为基数测算，此次配售股份数量不超3.12亿股。此次配股拟募集资金不超25亿元，扣除发行费用后募集资金净额将投入到子公司—东莞市轨道一号线建设发展有限公司，一部分作为注册资本，一部分计入资本公积，作为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资本金。
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【2019-09-16】【出处】中国证券网
东莞控股(000828)拟配股募资不超过25亿元改造PPP项目
　　上证报中国证券网讯 东莞控股9月16日早间公告，公司发布了配股预案。本次公开发行证券方式采用向原股东配售股份的方式进行，拟按照10配3的比例向全体股东配售，配股拟募集资金不超过人民币25亿元（含发行费用）。若以公司截至2019年6月30日的总股本1,039,516,992 股为基数测算，本次配售股份数量不超过3.12亿股。扣除发行费用后募集资金净额将投入到本公司的子公司-东莞市轨道一号线建设发展有限公司，一部分作为注册资本，一部分计入资本公积，作为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的资本金。公司控股股东东莞市交通投资集团有限公司及其一致行动人东莞市福民集团公司、福民发展有限公司已承诺将按各自持股比例以现金方式全额认购本次配股的可配售股份。
　　本次配股完成后，公司股本规模及净资产规模将会相应增加。由于本次配股募集资金使用效益可能需要一定时间才能得以体现，本次配股募集资金到位后公司即期回报存在被摊薄的风险，同时公司就即期回报被摊薄而制定的填补措施不等于对公司未来利润做出保证。

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【2019-09-16】【出处】证券时报网
东莞控股(000828):拟配股募资不超25亿元
    证券时报e公司讯，东莞控股(000828)16日早间披露2019年度配股公开发行证券预案，拟按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售。若以公司截至6月30日的总股本为基数测算，此次配售股份数量不超3.12亿股。此次配股拟募集资金不超25亿元，扣除发行费用后募集资金净额将投入到子公司—东莞市轨道一号线建设发展有限公司，一部分作为注册资本，一部分计入资本公积，作为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资本金。
    
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【2019-08-24】【出处】中证网
东莞控股(000828)子公司东莞证券上半年实现净利润3.04亿元 同比大增304.80%
    中证网讯（记者 万宇）东莞控股（000828）8月23日晚发布了2019年半年报，其参股子公司东莞证券业绩也随之披露。公告显示，东莞证券上半年实现营业收入10.39亿元，比去年同期上涨27.82%，实现净利润3.04亿元，较去年同期上涨304.80%。
    公司表示，营收和利润的增加主要有两方面的原因：一是因为股票市场行情较好，交易活跃，经纪业务收入实现较快增长；二是大投行等业务方面均较上年同期实现一定幅度增长。

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【2019-08-23】【出处】中证网
东莞控股(000828)上半年实现净利5.55亿元 同比增长23.75%
　　中证网讯（记者 万宇）东莞控股（000828）8月23日晚间披露公司2019年半年度报告，公司上半年实现营收7.9亿元，同比微降0.06%；实现归属于上市公司股东的净利润5.55亿元，同比增长23.75%。
　　公司表示，2019年上半年公司继续深入推进“产融双驱”的发展战略，促进高速公路运营与融资租赁、商业保理业务的协调发展。在高速公路运营管理方面，上半年，公司所属高速公路实现收费车流量5195.07万辆，同比增长9.13%，实现通行费收入6.20亿元，同比增长7.09%；在金融业务领域，公司以稳健发展为原则，至6月末，公司的融资租赁和商业保理业务总规模39.44亿元，同时受益于东莞证券及东莞信托上半年表现良好的业绩，公司在报告期确认投资收益1.57亿元，同比增长154.29%。
　　值得一提的是，报告期，公司落实推进了轨道交通1号线一期工程PPP项目，完成东莞市轨道一号线建设发展有限公司的注册登记，签署《PPP项目合同》。据悉，东莞控股将在6年建设期、20年运营期间内累计向项目公司投入资本金总额约109.82亿元，持有项目公司45.81%股权，并享有95.57%权益，据估计，项目公司在运营期内可实现806亿元收入，利润总额203亿元。

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【2019-04-16】【出处】证券时报网
东莞控股(000828):2018年净利同比增18% 拟10派2.7元
    证券时报e公司讯，东莞控股(000828)4月16日晚发布年报，2018年营收为16.24亿元，同比增长11.79%；净利为10.49亿元，同比增长18%。公司拟每10股派现2.7元。                                            

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【2019-02-27】【出处】证券时报网
东莞控股(000828):公司持有东莞信托22%股份
    证券时报e公司讯，东莞控股(000828)在互动平台上表示，公司持有东莞信托有限公司22.2069%的股份。此外，游久游戏也表示，公司目前持有北京国际信托有限公司6.35%股权。
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【2019-02-19】【出处】中证网
东莞控股(000828):轨交PPP项目优化公司业务布局
　　中证网讯（实习记者 王谦）2月19日，东莞控股有关人士表示，公司投资东莞轨交1号线一期工程，是公司深化"产融双驱"战略的新突破，通过PPP模式介入轨交业务领域，进一步丰富与优化了公司在资产端的业务布局，有利于增强公司持续经营能力和抗风险能力，培育新的基础资产与盈利增长点。
　　此前的公告显示，东莞控股拟与中国中铁等联合体成员、政府方出资代表共同出资设立项目公司，由项目公司与市发改局签署《PPP项目合同》，负责该项目的投资、建设、运营及维护。公司将在6年建设期、20年运营期间内累计向项目公司投入资本金总额约109.82亿元，持有项目公司45.81%股权，并享有95.57%权益。据估计，项目公司在运营期内可实现806亿元收入，利润总额203亿元。
　　根据《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》，东莞市轨交线网将建设形成1、2、3、4、5 号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线（东莞段），线路总长286.3km。线网规划显示，东莞轨交1号线西北端衔接广州轨交5号线，东南端衔接深圳轨交6号线支线，并将与已开通的东莞轨交2号线在鸿福路站、与穗莞深城际线在望洪站、与莞惠城际线在东城南站形成接驳换乘。
　　业内人士指出，东莞市位于广州、深圳之间，地处粤港澳大湾区核心地带，近期提出了"湾区都市 品质东莞"的发展目标，随着相关规划的出台和落地，湾区一体化建设将为东莞城市轨交线网带来新的发展机遇。
　　资料显示，东莞控股持续推进"产融双驱"的发展战略，目前主要业务包括高速公路运营管理、融资租赁及商业保理业务。据公司披露的2018年业绩快报，公司报告期内预计实现营收16.24亿元，同比增长11.79%；实现归属于上市公司股东的净利润10.5亿元，同比增长18.44%。Wind数据显示，公司自1997年上市以来已实施现金分红19次，累计现金分红31.16亿元，分红率高达41.78%。
　　东莞控股表示，长期以来公司高速公路资产对"产融双驱"战略的扎实推进，尤其是金融板块的稳健快速发展提供了良好的现金流支撑。本次投资东莞轨交1号线一期工程，是公司深化"产融双驱"战略的新突破，通过PPP模式介入轨交业务领域，进一步丰富与优化了公司在资产端的业务布局，有利于增强公司持续经营能力和抗风险能力，培育新的基础资产与盈利增长点。

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【2019-01-23】【出处】中证网
东莞控股(000828):预计2018年实现净利润同比增18.44%
　　中证网讯（记者 万宇）东莞控股（000828）1月23日晚发布业绩预告，公司预计2018年实现营业总收入16.24亿元，较上年同期增长11.79%；归属于上市公司股东的净利润10.50亿元，较上年同期增长18.44%。
　　东莞控股表示，影响公司经营业绩的主要因素是：2018年，公司继续深化"产融双驱"的发展战略，双主业实现良性互动、协同发展。报告期内公司所属高速公路的车流量、通行费收入平稳增长；下属子公司的融资租赁、商业保理业务实现收入、利润双增长；公司于2018年内完成对东莞信托有限公司的增资，增加了公司的投资收益水平。

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【2019-01-16】【出处】中国证券网 
东莞控股(000828)预中标轨道交通PPP项目
    上证报讯东莞控股16日午间公告称，公司作为牵头方组成的联合体被确定为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的预中标、成交社会资本。
    去年10月，广东省政府采购网发布的《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资格预审文件》，东莞市发展和改革局是该PPP改造项目的采购人。
    根据已发布的资格预审文件内容，本PPP项目全线总长58km，共设车站21座，估算总投资329.39亿元人民币，资本金比例约为81%，由政府出资代表和社会资本共同负责筹集出资，暂定政府方出资代表出资比例约为49.50%，社会资本的出资比例约为50.50%；项目合作期为26年，其中建设期为6年（含一年通车试运营）；项目回报机制为可行性缺口补助方式，项目收益来源包括使用者付费和政府提供的必要补贴。
    
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【2018-12-08】【出处】证券时报
东莞控股(000828)增资东莞信托产融双驱战略持续发力
    作为东莞市国资委旗下唯一控股的A股上市公司，东莞控股（000828）近期正在“产融双驱”战略上频频发力。
    11月30日，东莞控股宣布拟以自有资金向东莞信托有限公司增资12.125亿元，以增强东莞信托的资本实力，提高其业务竞争力和可持续发展能力。本次增资完成后，东莞控股对东莞信托的持股比例由6%提高至22.2069%。资料显示，东莞信托是广东省五家信托公司之一，也是唯一一家立足于东莞的信托公司，以其国资控股的背景，主要参与产业基金、PPP项目等重点工程、基础设施建设等信托业务。
    2018上半年，东莞信托实现营收4.14亿元，同比增长32%，实现净利润2.12亿元，同比增长37%。而信托行业上半年营收和利润总额同比增速分别为3.1%和-1.3%，东莞信托大幅跑赢行业均值。2017年，东莞信托的信托报酬率为3.63%，连续两年保持在行业首位，远高于行业平均年化综合信托报酬率的0.42%。
    东莞控股董秘李雪军日前接受证券时报·e公司记者采访时表示，公司本次增资东莞信托，是践行“产融双驱”发展战略的重大举措，在金融行业的大举发力。公司此前已涉足从融资租赁、商业保理等核心业务，并投资证券、村镇银行、小贷公司等金融企业，现已成为涵盖交通基建、金融投资与运营的多元化上市公司。
    “近年来，信托业超过保险业成为金融业第二大支柱，也是横跨信贷、资本市场及实业领域的全能性行业，且在当前财富管理需求日益强烈下具有制度与经验优势。”李雪军表示，国内目前只有68家信托公司，牌照存在稀缺性，而东莞信托作为东莞本土的信托企业，也与东莞控股“产融双驱”战略有着很高的契合度。
    以莞深高速为主的高速公路运营业务是东莞控股“产融双驱”战略中“产”的基础。“作为连接广州与深圳的重要通道，莞深高速区位优势明显。在粤港澳大湾区建设的大背景下，莞深高速的车流量仍具备很强的增长潜力。”李雪军指出。
    今年以来，受益于周边路网的不断完善，带动高速公路板块继续保持增长，实现收费车流量4760.27万辆，同比增长16.88%，通行费收入5.79亿元，同比增长11.25%。
    高速公路业务带来的稳定且充沛的现金流，不仅为公司在金融板块相关业务提供“弹药”，同时也极大提升了公司的信用等级。目前东莞控股资产规模突破百亿元，主体信用评级为AA+稳定。
    截至2018年6月末，东莞控股的融资租赁和商业保理业务总规模达到54.52亿元。两家子公司融通租赁、宏通保理分别实现净利润3791.76万元、3167.19万元，同比增长27.66%、31.32%。公司产、融双主业呈现出良性互动、协同发展的健康增长态势。
    另一方面，东莞控股也在产业端持续发力。今年10月，公司拟与具备轨道交通施工资质的企业组建联合体，作为社会资本方参与东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的投标。
    李雪军表示，公司运营的莞深高速建设时间早、投入成本低，区域位置优越，近年来车流量稳定增长，具有明显的盈利优势。新建的高速公路项目普遍面临投资金额大、盈利能力弱等问题，因此为进一步夯实公司在资产端的实力，寻求新的利润增长点，公司开展了东莞轨道交通1号线PPP项目的投标论证，并积极布局新能源汽车充电领域，深入推动战略落地及上市公司可持续发展。
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【1.今日股票行情:东莞控股000828融资融券】
东莞控股(000828)2016-12-12被调入成为标的，可充抵保证金最高折扣率65%
2020-04-10融资融券信息：融资偿还额408.67(万元),融资净买额-285.33(万元)
          融券余量0.32(万股),融券偿还量0.0(万股)
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｜ 交易日期 ｜ 融资余额 ｜融资买入额｜融券余额｜融券卖出量｜融资融券余额｜
｜          ｜ （万元） ｜ (万元)   ｜（万元）｜  (万股)  ｜   (万元)   ｜
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｜2020-04-10｜  21667.80｜    123.33｜    2.22｜       0.0｜    21670.03｜
｜2020-04-09｜  21953.13｜    189.65｜    2.25｜       0.0｜    21955.38｜
｜2020-04-08｜  21948.41｜    332.38｜    2.25｜       0.0｜    21950.66｜
｜2020-04-07｜  21966.97｜    470.06｜    2.24｜       0.0｜    21969.21｜
｜2020-04-03｜  22037.99｜    219.27｜    2.20｜       0.0｜    22040.19｜
｜2020-04-02｜  22050.54｜     90.07｜    2.22｜       0.0｜    22052.77｜
｜2020-04-01｜  22196.29｜    174.17｜    2.21｜       0.0｜    22198.50｜
｜2020-03-31｜  22252.15｜    253.98｜    2.22｜       0.0｜    22254.38｜
｜2020-03-30｜  22305.66｜    130.76｜    2.23｜       0.0｜    22307.89｜
｜2020-03-27｜  22420.96｜    173.40｜    2.27｜       0.0｜    22423.23｜