股票行情实时查询分析:688280 精进电动—股票行情主力资金的最新股票行情

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｜   2021-10-27   ｜N精进(688280)成功登陆科创板 伟高达陪跑十三载                                      ｜   中国证券网   ｜
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｜    上证报中国证券网讯（记者 李兴彩）10月27日，精进电动成功登陆科创板。记者注意到，作为精进电动的最早投资人，伟高达创 ｜
｜投创始合伙人季淳钧出席线上敲钟仪式。记者了解到，在这家新能源汽车电驱动系统领先企业的背后，伟高达已默默“陪跑”十三载。｜
｜    “2007年，精进电动创始人余平和蔡蔚在美国萌生了回国创业想法，想把最好的驱动电机技术带回国内。伟高达得知这个想法后，｜
｜与两位创始人会面，几个月后就做出投资决定。”谈起投资精进电动的缘起，伟高达创投创始合伙人季淳钧表示，这也是继山石网科之｜
｜后，伟高达又一被投企业登陆科创板。                                                                                    ｜
｜    精进电动成立于2008年，是全球新能源汽车电驱动零部件和系统的领军企业，主要从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务。目｜
｜前，公司已自主掌握驱动电机、控制器、传动三大总成的核心技术，实现完整布局。凭借领先的技术、产品与服务，精进电动也赢得国｜
｜内外新能源汽车整车企业客户的信赖，是我国少数能够持续获得全球知名整车企业电驱动系统产品量产订单的新能源汽车核心零部件企｜
｜业。                                                                                                                  ｜
｜    截至2021年8月26日，精进电动及其下属子公司拥有软件著作权18项，境内已授权发明专利27项、实用新型专利210项、外观设计专｜
｜利97项；境外已授权专利43项，其中，美国专利15项、日本专利13项、欧盟专利13项、我国香港地区专利2项。                     ｜
｜    十几年前，业界对新能源汽车的前景还是各执一词，但伟高达坚定认为，清洁技术是汽车行业发展的方向。“当时，市场考虑最多｜
｜的是用氢能和太阳能等能源替代石油和汽油，但无论哪种形式，我们觉得都是电驱动。”                                        ｜
｜    季淳钧告诉记者，基于这样的判断，精进电动成为伟高达在新能源汽车领域的重要布局，伟高达也一路坚定支持精进电动发展，陪｜
｜跑十三载。                                                                                                            ｜
｜    资料显示，伟高达成立于2005年，专注于亚太以及全球市场的早期投资，投资赛道深度聚焦硬科技，关注生物医药、人工智能、新｜
｜能源、在线教育等众多领域，曾投资过百度、分众传媒、精进电动、悠悠村、Samumed等多家知名企业。目前，伟高达在上海、中国香 ｜
｜港、新加坡、马来西亚、圣地亚哥、纽约等地拥有办公室，管理5只美元基金和1只人民币基金，规模合计超过30亿元。2020年，伟高达｜
｜荣获Preqin“全球投资表现最为稳健的风险基金管理人”奖。                                                                ｜
｜    “精进电动的成功，代表着中国硬科技的发展趋势。”季淳钧强调，在硬科技投资道路上，伟高达将一如既往地“投早投小”，来｜
｜支持硬科技企业发展。                                                                                                  ｜
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｜   2021-10-27   ｜新能源汽车电驱动系统国内领军企业N精进(688280)今日成功登陆科创板                   ｜    证券时报    ｜
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｜    10月27日，精进电动科技股份有限公司（简称“精进电动”，股票代码“688280”）在上海证券交易所正式挂牌上市，成功登陆A ｜
｜股科创板。精进电动表示，有望在资本市场的加持下，开启新的成长周期。                                                    ｜
｜    据了解，精进电动成立于2008年2月，是新能源汽车电驱动系统国内领军企业之一，主要从事电驱动系统的研发、生产、销售及服 ｜
｜务，已对驱动电机、控制器、传动三大总成自主掌握核心技术和实现完整布局。                                                ｜
｜    精进电动核心产品为新能源汽车电驱动系统，产品具有高功率密度、高转矩密度、高可靠性、高效率、低振动噪声水平的技术特点｜
｜。精进电动在新能源汽车的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和混合动力汽车等主流技术路线均有成功量产项目的经｜
｜验。                                                                                                                  ｜
｜    核心业务突出 竞争优势明显                                                                                         ｜
｜    高集成度的趋势之下，只有企业在各个总成的相关领域均具备较强的技术积累，才能为客户提供系统级电驱动产品。精进电动以驱｜
｜动电机总成生产与研发为基础，2015 年推出电磁齿嵌式离合器，2016年推出减速器产品和控制器产品，在业内较早实现了驱动电机总 ｜
｜成、控制器总成、传动总成的完整产业布局且自主掌握核心技术，全面整合电机设计能力、电力电子设计能力、控制算法优化能力、精｜
｜密机械加工制造能力、成本控制能力，形成了系统级电驱动产品的核心供应能力。2019推出将驱动电机、控制器、传动三大总成深度集｜
｜成，更轻、更节能、成本更低的自主知识产权“三合一”电驱动系统产品。                                                    ｜
｜    精进电动在汽车行业具有核心价值的动力总成及控制领域属于一级零部件供应商，能够直接向整车企业提供系统级产品。公司能够｜
｜在新车型的研发伊始就深度介入，与整车企业同步推动研发设计与技术改进，在物理尺寸、性能参数等指标方面均存在一定程度的定制｜
｜化，公司与整车企业客户也相应建立了更加紧密的合作关系，通常可以覆盖合作车型完整的量产周期。                            ｜
｜    坚持创新研发 工艺创新能力突出                                                                                     ｜
｜    公开资料显示，精进电动是国内最早开始从事新能源汽车电驱动系统业务的企业之一。                                      ｜
｜    据悉，在创立精进电动之前，精进电动的创始人和技术、管理团队已经在行业内全球知名企业从事相关工作多年，经验丰富。经过｜
｜多年发展，精进电动在电驱动系统驱动电机、控制器和传动三大总成领域实现了产品的平台化开发、谱系化开发，在油冷驱动电机、第｜
｜三代碳化硅半导体控制器、方导体驱动电机、三合一电驱动系统、电磁离合器、多档减速器/变速器等领域拥有业内领先的核心技术， ｜
｜拥有深厚的自主技术积累。                                                                                              ｜
｜    精进电动的核心产品均根据欧美整车企业标准进行全环境、全工况、全生命周期的可靠性验证，开展几千至两万小时的实验室耐久｜
｜性考核累计运行约两万小时。同时，精进电动还基于十余年客户使用情况的反馈，不断对产品各环节涉及的技术进行设计完善与更新迭｜
｜代。精进电动长期的技术与研发积累，构成了未来参与市场竞争的先发优势。                                                  ｜
｜    工艺创新与优化能力是最终产品质量水平及稳定性的软件保障，精进电动历经多年发展，已经形成了持续优化的工艺改进机制，并｜
｜具有实现高质量、规模化量产能力。2019 年，由于精进电动出口美国的双油冷电机产品质量表现优异，获得了菲亚特克莱斯勒授予的 ｜
｜北美杰出质量奖（North America Outstanding Quality Award）；精进电动及核心产品 2016 年-2019 年连续四届获得铃轩奖，2017 ｜
｜年-2019 连续三年获得“中国心”新能源汽车动力系统奖项。                                                                ｜
｜    先进的生产设备是最终产品质量水平及稳定性的硬件支持。经过持续多年的投入，精进电动对生产环节的自动化程度、智能化程度｜
｜进行了持续的改进完善，以满足国际国内客户不断提高的质量要求。                                                          ｜
｜    精进电动未来发展，将以“做世界上最好的电动系统”为企业愿景。聚焦高中端汽车电动化核心零部件领域，坚持从“0 到 1”的｜
｜原创性自主性正向研发，持续为行业带来引领性产品，在全面布局各大总成的基础上实现系统级性能优化解决方案，充分满足国际国内｜
｜客户需求，并通过工艺创新和流程改进严格保证产品的高质量与稳定性，通过打造行业精品项目不断完善国际化专业化团队。        ｜
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｜   2021-10-27   ｜N精进(688280)余平:"精进"高中端新能源车电驱系统                                    ｜   上海证券报   ｜
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｜    在2007年，彼时还是通用汽车公司底特律动力总成总部战略和规划经理的余平，已预见到新能源汽车领域的机遇，回国创立了精进｜
｜电动。精进电动是我国最早从事新能源汽车电驱动业务的企业之一，创业团队组建完毕后，便在2008年获得了第一笔融资。从那时起，｜
｜“做世界上最好的电动系统”就是公司的愿景。                                                                            ｜
｜    14年后，精进电动登陆科创板。作为公司创始人、董事长，余平在接受上海证券报记者采访时表示，公司成立以来一直聚焦高中端｜
｜汽车电动化核心零部件领域，坚持原创性自主性正向研发。精进电动将充分借助资本市场的力量，以更强的竞争力开启公司发展的全新｜
｜征程，进一步提高市场占有率、营收，努力回报社会和广大投资者。                                                          ｜
｜    独立供应商迎来极大机遇                                                                                            ｜
｜    余平职业生涯的起点是通用汽车公司。1995年，余平成为通用汽车中国区的试验工程师。5年后，他晋升为通用汽车底特律研发中 ｜
｜心的高级工程师，负责创新性工作。提起这段经历，余平总结道：“我在通用汽车完整经历了基层应用开发和创新性研发，最后又参与｜
｜了技术战略和产品规划。我也有幸在上世纪90年代就接触到通用汽车最早期的电动汽车项目‘EV1’。”                           ｜
｜    进入21世纪，随着混合动力汽车在北美的量产和大范围普及，时任底特律研发中心经理的余平意识到，汽车电动化的大潮即将到来｜
｜。但他同时注意到，产业链条中的供应商对汽车电动化的技术储备完全不足，“包括丰田在内的整车企业只能自己进行电动化相关零部｜
｜件的研发生产”。                                                                                                      ｜
｜    这让余平看到了独立供应商在汽车电动化时代的机遇：“汽车零部件是一个充分竞争的市场，也是最开放的市场。汽车电动化时代｜
｜的到来，给了新进入者极大的机遇，这让我们有了和外资供应商直接竞争的机会，通过新的技术路线翻过外资企业原有的技术壁垒。”｜
｜    谈到新能源汽车零整关系（零部件与整车）变化趋势时，余平认为：“全球四大汽车集团都有着非常高的外采率，供应商之间的产｜
｜品和技术竞争，能给整车企业带来源源不断的技术创新和快速迭代。零部件内部化并不利于整车厂充分利用市场竞争，获取领先的产品｜
｜和最优的价格。”                                                                                                      ｜