智能股票软件实时行情分析:688262 国芯科技—股票行情主力资金的最新股票行情
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|网下_超额认购倍数 | -|网下_有效申购总量(股) | 958.255亿|
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|单一账户网上申购上限(股) | 1.5万|中签率(%) | 0.0307|
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|中签缴款日 | 2021-12-28|网上_超额认购倍数 | 4441.1800|
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|缴款认购股份数(股) | 55674729.00|放弃认购股份数(股) | 107631.00|
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|上市首日收盘价(元) | 46.72|上市首日开盘价(元) | 44.00|
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|首日换手率(%) | 72.59|每股摊薄市盈率 | 418.9500|
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|主承销商 |国泰君安证券股份有限公司、中信建投证券股份有限公司 |
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|保荐人 |国泰君安证券股份有限公司 |
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【3.上市定价预测】
暂无数据
【4.关联企业】
截止日期:2022-06-30 共8家
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| 截止日期 | 关联方名称 | 关联关系 |所占比例(%)|投资成本(元)| 主营业务 |
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| 2021-12-16 |宁波麒越股权投资基金|公司控股股东| 10.03| -|- |
| |合伙企业(有限合伙)|(第一大股东)| | | |
| 2022-06-30 |天津国芯科技有限公司|子公司 | 100.00| 3000万|微电子技术和产品的设计、开发、生产、转让|
| 2022-06-30 |青岛国晶科技有限公司|子公司 | 100.00| 2500万|微电子技术和产品的设计、开发、生产、转让|
| 2022-06-30 |国芯科技(香港)有限|子公司 | 100.00| -|微电子技术和产品的设计、开发、生产、转让|
| |公司 | | | | |
| 2022-06-30 |广州领芯科技有限公司|子公司 | 100.00| 5100万|微电子技术和产品的设计、开发、生产、转让|
| 2022-06-30 |上海领晶电子信息科技|子公司 | 100.00| 1000万|微电子技术和产品的设计、开发、生产、转让|
| |有限公司 | | | | |
| 2022-06-30 |北京国芯可信技术有限|子公司 | 100.00| 100万|微电子技术和产品的设计、开发、生产、转让|
| |公司 | | | | |
| 2022-06-30 |香港国芯有限公司 |子公司 | -| 41.805万|- |
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【1.投资者互动】
暂无数据
【2.业内点评】
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| 2023-01-20 |国芯科技(688262)股东拟合计减持不超10.68%股份 | 中国证券网 |
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| 上证报中国证券网讯(记者 孔子元)国芯科技公告,西藏泰达计划减持不超5%公司股份;天创保鑫计划减持不超1.88%公司股份;|
|天创华鑫计划减持不超3.30%公司股份;魏宏锟计划减持不超0.5%公司股份。上述减持主体中,天创保鑫、天创华鑫和魏宏锟为一致行 |
|动人。 |
| 公司同日发布业绩预告。预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润为8,500万元至11,000万元,同比增加21.07%至56.68% |
|。 |
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| 2023-01-20 |国芯科技(688262):股东拟合计减持公司不超10.68%股份 |证券时报·e公司 |
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| 证券时报e公司讯,国芯科技(688262)1月20日晚间公告,股东西藏泰达、天创保鑫、天创华鑫、魏宏锟计划通过集中竞价和大宗交|
|易的方式,合计减持不超10.68%的公司股份。上述减持主体中,天创保鑫、天创华鑫和魏宏锟为一致行动人。 |
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| 2023-01-10 |国芯科技(688262):拟1亿元-2亿元回购公司股份 |证券时报·e公司 |
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| 证券时报e公司讯,国芯科技(688262)1月10日晚间公告,拟1亿元-2亿元回购公司股份,回购价格不超过73.97元/股,本次回购的 |
|股份将在未来适宜时机用于员工持股计划或股权激励,并在公司披露股份回购实施结果暨股份变动公告日之后的三年内予以转让。 |
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| 2022-12-14 |国芯科技(688262)入股江苏智能网联汽车创新中心 |证券时报·e公司 |
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| 证券时报e公司讯,企查查APP显示,近日,江苏智能网联汽车创新中心有限公司发生工商变更,原股东北京五一视界数字孪生科技|
|股份有限公司退出,新增国芯科技为股东。企查查信息显示,该公司成立于2019年,法定代表人为戴一凡,注册资本1300万元,经营范|
|围包含:智能网联汽车领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;自营和代理各类商品及技术的进出口业务;汽车检测服务|
|;汽车零部件的制造等。 |
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| 2022-12-01 |国芯科技(688262)成功研发多款汽车电子MCU产品 信创领域RAID控制器芯片拟年底量产 | 中证网 |
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| 中证网讯(王珞)12月1日从国芯科技获悉,11月共计约200家机构投资者调研国芯科技,重点关注公司汽车电子MCU产品及信创业 |
|务领域发展情况。 |
| 据公司提供的调研纪要,国芯科技在2022年已研发成功CCFC2012BC、CCFC2007PT、CCFC2016BC等多款汽车电子MCU产品。CCM3310S-|
|T、CCM3310S-H车规级安全芯片满足ACS-EAL5+等级要求,达到目前国内安全芯片在汽车行业专业安全认证方面的最高等级。而信创领域|
|产品已有广泛应用,RAID控制器芯片已完成样品开发,目前正在进行规模化量产设计,拟于今年底进行量产投片。 |
| 资料显示,公司成功研发的CCFC2012BC芯片产品是基于公司自主PowerPC架构C*Core CPU内核研发的新一代汽车电子中高端车身及 |
|网关控制芯片,是在原有CCFC2002BC芯片基础上根据客户需求对功能的进一步增强和完善,可以根据需求形成不同资源的再配置,从而|
|增加产品的应用覆盖面,该芯片按照汽车电子等级进行设计和生产,可以广泛应用于车身控制和网关以及新能源车的整车控制。 |
| 此外,公司成功研发的CCFC2007PT芯片产品是基于公司自主PowerPC架构C*Core CPU内核研发的新一代汽车电子动力总成及新能源 |
|电池管理(BMS)控制芯片,目前,CCFC2007PT正在客户的试用验证过程中。 |
| 而公司成功研发的汽车电子域控制芯片产品CCFC2016BC是基于公司自主PowerPC架构C*Core CPU内核研发的新一代汽车电子域控制 |
|芯片,可以广泛应用于域控制器、整车控制、底盘控制、发动机控制以及电池管理(BMS)等。 |
| 调研纪要显示,与此同时,公司正在研发的汽车电子芯片还可应用于中高端车身控制、汽车动力总成控制、汽车域控制器领域、新|
|能源电池BMS控制领域、车规级安全MCU芯片等。动力总成控制芯片需要更长的时间进行应用验证,公司正在和相关厂商紧密合作,争取|
|尽快实现产业化规模应用。 |
| 车规级安全MCU芯片方面,公司已成功开发CCM3310S-T、CCM3310S-H和CCM3320S等三款汽车电子安全芯片产品,形成高、中、低产 |
|品系列,其中CCM3310S-T/CCM3310S-H已批量供货,CCM3320S正在进行客户验证阶段,主要对标国际领先厂商有恩智浦和英飞凌相关产 |
|品,主要应用包括车载T-BOX安全单元、车载诊断系统(OBD)安全单元、车联网C-V2X通信安全应用等。CCM3310S-T、CCM3310S-H车规 |
|级芯片获颁国内首批汽车安全芯片可信安全认证证书,经中国汽车技术研究中心有限公司软件测评(天津)有限公司测试,CCM3310S-T|
|、CCM3310S-H车规级芯片满足ACS-EAL5+等级要求,达到目前国内安全芯片在汽车行业专业安全认证方面的最高等级。 |
| 在其他应用领域,公司也开始瞄准汽车电子电源管理类芯片领域国产化替代机会,启动汽车门控混合信号芯片CCL1100B的研发以及|
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