股票行情网在线分析:603703 盛洋科技—股票行情主力资金的最新股票行情

｜    截至14：19，盛洋科技(603703)盘中涨8.70%，报19.50元。                                                              ｜
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｜   2022-03-10   ｜盛洋科技(603703):已回购股份619.92万股 占公司总股本比例2.08%                       ｜     发布易     ｜
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｜    发布易3月10日 - 盛洋科技（603703）公告称，截至2022年3月10日，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计 ｜
｜回购股份619.92万股，占公司总股本的2.08%，累计支付的总金额约1.10亿元（不含印花税、交易佣金等交易费用）。               ｜
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｜   2022-01-14   ｜盛洋科技(603703)拟将回购价格上调至不超34.7元/股                                   ｜   中国证券网   ｜
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｜    上证报中国证券网讯（记者 孔子元）盛洋科技公告，公司拟将回购股份价格上限调整为不超过34.70元/股，原回购价格为不超过1｜
｜8元/股。                                                                                                              ｜
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｜   2022-01-14   ｜盛洋科技(603703):拟将回购股份价格由不超过18元/股上调至不超过34.7元/股             ｜证券时报·e公司 ｜
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｜    证券时报e公司讯，盛洋科技(603703)1月14日晚间公告，公司拟将回购股份价格由不超过18元/股上调至不超过34.7元/股。      ｜
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｜   2021-12-24   ｜盛洋科技(603703):8月13日以来公司及控股子公司共收到149.32万元政府补助              ｜     发布易     ｜
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｜    发布易12月24日 - 盛洋科技（603703）公告称，2021年8月13日至公告披露日，公司及其控股子公司累计收到政府补助资金人民币｜
｜1,493,205.97元。                                                                                                      ｜
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｜   2021-11-15   ｜盛洋科技(603703)重组复牌股价迎涨停 注入卫星通信资产引人遐想                       ｜   中国证券网   ｜
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｜    上证报中国证券网讯（记者 吴正懿）收购卫星通信资产的消息，打开了盛洋科技未来的想象空间。11月15日复牌首日，盛洋科技 ｜
｜股票收获一字涨停。                                                                                                    ｜
｜    据重组预案，盛洋科技本次拟购买交通通信集团持有的中交科技100%股权，并定增募集配套资金。从收购方式看，本次重组全部以｜
｜发行股份的方式实施，没有现金对价。本次交易前，盛洋科技实际控制人为叶利明及徐凤娟夫妇，合计持股30.70%，本次交易不构成重｜
｜组上市。                                                                                                              ｜
｜    特殊股东资源独特业务标签                                                                                          ｜
｜    有市场人士指出，标的资产目前唯一股东是交通通信集团，若发行股份收购资产，交通通信集团最终持有上市公司的比例应该不会｜
｜少，加上交通通信集团的关联方国交北斗今年2月已受让了上市公司7.69%的股份，交通通信集团将具有举足轻重的地位。            ｜
｜    再看盛洋科技现有董事会构成，6名非独立董事成员中，交通通信集团阵营占据了3席，话语权可见一斑。"从标的资产业务规模及 ｜
｜资产质量、上市公司资产状况、股东背景等各方面因素看，交通通信集团后续掌控上市公司控制权的机会很大。"前述市场人士说。   ｜
｜    目光聚焦到标的资产。在中交科技身上，最为显着的两个标签是独特的股东背景及独家的业务壁垒。                          ｜
｜    资料显示，中国交通通信信息中心是交通运输部的直属一级事业单位，交通通信集团是中国交通通信信息中心的全资子公司，中交｜
｜科技系交通通信集团的全资子公司。依靠独有的股东资源，中交科技成为国内唯一一家为国家部委和各行业安全应急通信保障服务提供｜
｜海事卫星通信全业务支撑的合法机构，是国内最大的海事卫星领域终端设备销售、平台开发和技术服务保障企业，是国内首家为民航飞｜
｜机提供驾驶舱海事卫星通信终端后装服务的企业，是我国特殊领域所需的卫星通信设备的最主要供应商之一。                      ｜
｜    交通通信集团，是目前我国唯一一家为国家各部委和各行业提供安全应急海事卫星通信保障服务的企业，是国内唯一授权的海事卫｜
｜星运营商。交通通信集团负责运营的北京国际移动卫星地面站，有效整合了国际海事卫星通信网、交通运输宽带VSAT卫星通信网、全球｜
｜海上遇险与安全系统（GMDSS）、国际搜救卫星系统（COSPAS-SARSAT）、北斗卫星导航系统等资源，同时和中国三大基础电信运营商之｜
｜间建立有专线互联互通，为用户提供全球无缝覆盖、海陆空全方位应用的天地一体化通信信息网络服务。                          ｜
｜    今年10月14日，由中国交通通信信息中心与航天科技集团等机构合作的我国自主研制的首批3颗交通甚高频数据交换系统卫星（简 ｜
｜称交通VDES卫星）成功发射。VDES卫星系统是国际公认的未来全球E-航海的重要支撑系统，是现有系统的升级。此外，在工信部和交通｜
｜运输部海事局支持下，中国交通通信信息中心率先编制了"交通星星座（MOTS）"卫星频轨资料，上报了国际电信联盟（ITU）。ITU公布｜
｜的资料显示，MOTS卫星频轨资料按照申报时序排在第一位。                                                                  ｜
｜    卫星互联网大数据引猜想                                                                                            ｜
｜    值得一提的是，目前中交科技尚未完成业务整合。按照重组预案，交通通信集团拟将卫星通信终端和应急通信装备研制与销售、国｜
｜内VSAT通信业务运营与服务、卫星互联网大数据运营与服务、卫星通信应用开发与增值服务等相关业务注入中交科技。              ｜
｜    据业内人士分析，资产整合后的中交科技，应该囊括了中国交通通信信息中心系统关于卫星通信的全部核心资产和业务。本次重组｜
｜旨在利用资本市场的资金和民营企业灵活的机制，激发国有企业的潜在经营能力。                                              ｜
｜    其中，交通通信集团拟整合注入中交科技的卫星互联网大数据运营与服务业务颇引人关注。公开信息显示，中国交通通信信息中心｜
｜是国家网络预约出租汽车监管信息交互平台和95128约车专号的建设者和管理者，代表交通运输部对网约车信息的实时动态监管，并且 ｜
｜保障全国31个省份系统业务正常运营，系我国网络预约出租汽车管理最完整的数据中心。                                        ｜
｜    本次重组中，交通通信集团将"卫星互联网大数据运营与服务"注入中交科技，并且承诺不存在同业竞争，预示着未来中交科技有可｜
｜能成为中国交通通信信息中心旗下唯一的数据运营管理者，其带来的社会价值和潜在商用价值难以估量。                          ｜
｜    需要提醒的是，本次重组的估值、业绩承诺等细节均未敲定，且后续需完成股东大会通过、监管部门审核等多道程序，能否成行存｜
｜在不确定性。                                                                                                          ｜
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｜   2021-11-13   ｜盛洋科技(603703)拟全资收购中交科技 切入卫星通信千亿"蓝海"                         ｜     中证网     ｜
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｜　　中证网讯（记者 于蒙蒙）11月12日晚，盛洋科技(603703）公告称，拟增发收购中交科技100%股权的议案获董事会通过，本次重组｜
｜后，公司将在原有射频通信电缆等业务基础上，新增卫星通信设备和服务业务。本次交易标的交易价格尚未确定，公司股票将于11月15｜
｜日开市起复牌。                                                                                                        ｜
｜　　公告显示，中交科技目前的业务主要分为政府和各行业应急通信业务、海上船舶通信业务、航空安全通信业务和相关部门的特别通｜
｜信业务等四类。                                                                                                        ｜
｜　　中交科技依靠股东背景资源独特性形成的独家业务壁垒优势，其实控方为中国交通通信信息中心。中交科技是国内唯一一家为国家｜
｜部委和各行业安全应急通信保障服务提供海事卫星通信全业务保障和支撑的合法机构，是国内最大的海事卫星领域终端设备销售、平台｜
｜开发和技术服务保障企业；是国内首家为民航飞机提供驾驶舱海事卫星通信终端后装服务的企业，是我国特殊领域所需的卫星通信设备｜
｜的最主要供应商之一。                                                                                                  ｜
｜　　盈利能力方面，截至今年9月末，中交科技所有者权益合计1.62亿元，2019年-2021年前三季，营收分别为1.02亿元、1.42亿元、1.｜
｜4亿元，同期归母净利分别为849.04万元、1524.69万元、1543.23万元。                                                       ｜
｜　　按照中交科技控股股东交通通信集团的规划，拟将卫星通信终端和应急通信装备研制与销售、国内甚小口径终端地球站(VSAT)通信｜
｜业务运营与服务、卫星互联网大数据运营与服务、卫星通信应用开发与增值服务等相关业务完整注入中交科技。                    ｜
｜　　盛洋科技购买的资产包括两部分，一部分是上述交通通信集团拟注入中交科技的业务，一部分是中交科技原有政府和各行业应急通｜
｜信业务、海上船舶通信业务、航空安全通信业务和相关部门的特别通信业务。                                                  ｜
｜　　中交科技所处赛道被市场看好。盛洋科技称，国家政策措施的持续出台，鼓励推动了我国卫星通信在各行业的规模化应用、商业化｜
｜服务及国际化拓展，我国卫星通信产业也正在进入发展快车道。预计“十四五”期间，我国卫星互联网运营段市场整体增速较快，特别｜
｜是新兴的航空互联网、海洋互联网通信服务领域，将迎来重大发展机遇。预计未来5年，中国卫星通信行业市场规模预计将以8.4%的年 ｜
｜复合增长率持续上升，预计到2024年达到3447亿元，成为真正的行业发展“蓝海”。                                            ｜
｜　　盛洋科技表示，中交科技拥有卫星通信产业的技术和项目优势，通过本次交易，能够发挥中交科技的技术、研发和产品优势以及盛｜