股票行情查询在线分析:603298 杭叉集团—股票行情主力资金的最新股票行情

｜    12月15日晚，杭叉集团(603298)公告称，公司控股子公司杭叉集团租赁有限公司（以下称"杭叉租赁"）自成立以来，业务规模发展｜
｜迅速，拓展了公司后市场的重要发展渠道，为进一步释放市场活力，公司拟对杭叉租赁增加认缴出资2.5亿元，杭叉租赁注册资本由500｜
｜0万元变更为3亿元。                                                                                                    ｜
｜    据了解，杭叉集团是国内最大的叉车制造集团之一，目前公司拥有行业最为完备的营销服务网络，在国内外市场设立了70多家直属｜
｜销售分、子公司及500多家授权经销商和特许经销店，为全球180多个国家和地区的客户，提供优质的工业车辆产品及专业的全方位服务｜
｜。                                                                                                                    ｜
｜    对于为何要加码叉车租赁行业，杭叉集团相关负责人士称，"以往，国内企业谈销售，一般都是说卖了多少产品，创造了多少营收 ｜
｜。但是，卖完产品以后呢？大家却很少说。事实上，这背后还有很大的空间可以挖掘。现在，杭叉集团提出一个转型措施，就是从单一｜
｜产品销售型到服务销售型。杭叉租赁，就是要在叉车的销售'后市场'做一些突破"。                                             ｜
｜    作为叉车大国，近二十年来，我国一直处在叉车生产和销售全球前列，企业的经营，绝大多数走经销商模式。而国外却与国内不同｜
｜，叉车租赁方式非常普遍。譬如说欧美地区，租赁占70%、销售占30%。                                                        ｜
｜    对于叉车租赁市场，杭叉集团也不陌生。据介绍，在美国、德国等西方国家，杭叉集团与当地代理商合作，首先将产品销售给他们｜
｜，再由代理商负责租赁市场的开发。                                                                                      ｜
｜    "把叉车租赁这块的蛋糕做大，对公司持续的发展是非常有利。"杭叉集团上述人士称，租赁市场有很多的好处，其中就包括稳定，｜
｜销售会遇到各种各样变数，但租赁市场是循环的，杭叉集团在这方面有文章可做。                                              ｜
｜    持续深耕全球化市场                                                                                                ｜
｜    疫情下，很多国内企业的外贸受到了严重冲击，但杭叉集团的出口形势却十分喜人。                                        ｜
｜    今年11月，满载100个标箱叉车、机电等产品的中欧班列X9216次--"杭叉号"专列，从浙江金华南站启程，经霍尔果斯出境，最终抵｜
｜达哈萨克斯坦的梅杰乌，在约定期限内成功实现交货。                                                                      ｜
｜    据悉，疫情影响下海运物流受阻，舱、箱难求，海运费用一路走高，杭叉集团先后跟浙江海港集团、中远海运（COSCO）等建立合 ｜
｜作关系，与中欧班列合作开行杭叉号专列等，将杭叉产品通畅地运往全球各地，及时交付。杭叉集团方面预计，2021年公司出口销量将｜
｜突破5万台，同比增长60%以上。                                                                                          ｜
｜    杭叉集团出口逆势飘红的背后，得益于公司在市场布局、供应链培育、服务、产品线及人才储备等方面，做出的持续努力和优化。｜
｜    在市场布局方面，自2016年以来，杭叉集团根据董事会决策，先后成立杭叉欧洲有限公司、杭叉东南亚有限公司、杭叉美国有限公｜
｜司、杭叉加拿大有限公司及杭叉荷兰有限公司。随着海外市场的不断开拓和成熟，为进一步做好全球市场的业务推广及品牌经营，杭叉｜
｜集团正积极筹备设立杭叉澳大利亚有限公司、杭叉巴西有限公司、杭叉泰国有限公司等更多的境外子公司。同时，还对杭叉欧洲有限公｜
｜司进行现金增资，满足其实际运营需求，以扩大经营规模。                                                                  ｜
｜    这些境外子公司和300多家海外代理商，让杭叉集团形成了以国内总部为核心的服务全球客户的国际化营销服务网络。公开数据显 ｜
｜示，杭叉集团产品销量已占世界机动工业车辆总量8%以上，且连续十多年来保持行业出口领先。                                  ｜
｜    "打铁还需自身硬"，丰富的产品线，为杭叉集团开拓全球市场提供了底气。                                                ｜
｜    据悉，目前，杭叉集团已形成1-48吨内燃叉车、0.75-25吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、集装箱正面吊、空箱堆高机、牵引车、 ｜
｜搬运车、堆垛车、越野叉车、伸缩臂叉车、登高车、强夯机等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规 ｜
｜格。                                                                                                                  ｜
｜    针对包括美国、澳洲等在内的细分市场的特殊要求，杭叉集团还提供定制化产品服务，精准设计开发了满足需求的美款小轮距叉车｜
｜、澳洲越野叉车等产品。通过创新驱动，公司率先推出符合欧Ⅴ及美国EPA标准的产品，同时也在锂电池、氢能源等新能源叉车领域不 ｜
｜断深耕。                                                                                                              ｜
｜    全球化的发展路上，杭叉集团始终坚持国际化人才培养战略，为年轻人员搭载海外运营管理的平台，探索海外市场特征，掌握海外｜
｜市场规律，助力公司海外业务高速发展。另外，公司注重文化融合，坚持"本土化原则"，境外销售端用工坚持本土化，依靠当地员工的｜
｜语言及文化优势，开拓境外区域市场，努力实现和当地政府、企业的文化共融、利益共赢。在服务端，依靠国内总部强有力的售后服务｜
｜体系支撑，提供24小时待机服务，有效减少客户等待时间，提供及时的维修和保养服务。杭叉美国公司成立4年来，已完成50家经销商1｜
｜60个服务点的网络布局，服务支持覆盖全美。                                                                              ｜
｜    杭叉集团相关人士表示，未来，在销售端，杭叉集团将布局更多直属海外子公司，为当地网点和客户提供更完善的技术支撑和配套｜
｜服务；在研发、技术端，杭叉集团已成立北美研发中心，未来公司还计划在欧洲、东南亚等地继续设立研发中心，满足产品改进需求，｜
｜设计出满足市场需求的新产品；在制造端，公司将整合全球先进制造资源，对标准叉车之外的改装和制造，以满足全球客户的个性化需｜
｜求。                                                                                                                  ｜
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｜   2021-11-23   ｜杭叉集团(603298)出口形势喜人 中欧班列"杭叉号"专列成功首发                         ｜证券时报·e公司 ｜
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｜    近日，满载100个标箱叉车、机电等产品的中欧班列X9216次——“杭叉号”专列，从浙江金华南站启程，经霍尔果斯出境，预计经｜
｜过10天行驶，将成功抵达哈萨克斯坦的梅杰乌，这也标志着中欧班列“杭叉号”专列成功首发。                                  ｜
｜    艾华（化名）是杭叉集团负责中东、中亚市场的专员，也是此次中欧班列“杭叉号”专列项目对接人。艾华告诉证券时报·e公司 ｜
｜：“持续蔓延的海外疫情，搅乱了国际贸易的正常秩序，造成了外贸出口不顺畅，一柜难求，更不用说大批量、一次性集中拿柜出货。｜
｜在此背景下，为了满足客户需求，保障公司外贸产品的出口，杭叉集团与中欧班列的运营公司签订合作协议。这是中欧班列运营公司对｜
｜浙江本土制造业的支持，今后公司也会跟他们长期合作。”                                                                  ｜
｜    据悉，在海外市场拥堵的背景之下，中欧班列已然成为欧亚大陆之间至关重要的国际贸易新通道。中欧班列金东平台联合铁路、海｜
｜关相关部门，发挥联运机制、创新运营模式，疏通外贸物流堵点，开辟绿色新通道。                                            ｜
｜    杭叉集团是国内大型叉车研发制造集团之一，公司已有近50年的叉车研发制造经验，主要产品包括内燃叉车、电动叉车、新能源叉｜
｜车、仓储车、特种车辆、港口车辆、高空作业车辆、强夯机、无人驾驶叉车(AGV)及智能工业车辆等。                             ｜
｜    数据显示，今年上半年，杭叉集团生产整机13.5万台，同比增长近50%，整车最高日产量达1200台，其中平衡重式电动叉车、特种 ｜
｜车辆增长尤为明显。据美国《MMH现代物料搬运杂志》按叉车销售额排名，杭叉集团位列全球第8位。杭叉集团的销量已占世界机动工业｜
｜车辆总销量的7%以上。                                                                                                  ｜
｜    在叉车行业，杭叉集团不仅有着深厚底蕴，也非常注重创新。杭叉集团相关负责人对证券时报·e 公司称，近年来，杭叉集团狠抓｜
｜技术创新、产品升级，开发出了大量新车型，满足不同客户的需求。譬如说，针对澳洲市场的特点，杭叉集团针对性的开发了两驱、四｜
｜驱越野叉车，受到当地市场的好评，销售也大幅上涨；美国市场，杭叉集团于2018年成立杭叉美国子公司，并建立北美研发中心，疫情｜
｜以来，因为有了前期铺垫，公司在这一轮的发展中，抓住市场机会，竞争力得到了大幅提升，目前的销售形势非常好。              ｜
｜    “研发世界最好叉车”是杭叉集团的发展理念，公司近年来围绕“瞄准标杆、超越竞品”产品开发目标，以“一轻、二低、三智”｜
｜为产品开发方向，持续加大研发投入，推出了具有国际先进水平的25个系列、100多个全新车型，从而满足不同领域客户的多层次需求 ｜
｜。其中，A2系列1.5-3.8t 国四排放内燃叉车率先完成环保信息公示并批量生产，比国家规定的实施日期提前一年多投放市场。       ｜
｜    凭借着引领行业、贴合市场的产品，杭叉集团销量十多年持续位列行业前茅，并连续十年保持行业出口第一。但是，自新冠疫情发｜
｜生以来，传统海运、空运通道受阻，外贸船运一仓难求、一箱难求，杭叉集团的外贸出口运输也一度陷入困难。为此，杭叉集团管理层｜
｜积极作为，多路径解决外贸出口。                                                                                        ｜
｜    “三十年河东，三十年河西。在外贸拥堵的背景之下，出口企业必须主动作为。”杭叉集团上述负责人对记者称，譬如在海运市场｜
｜，为了拿到合适的舱位、货柜，杭叉集团与浙江海港集团建立战略合作。同时，还通过与更多的船运公司、货代公司的合作，从而减少｜
｜、降低公司出口产品受到影响。                                                                                          ｜
｜    “综合来看，自贸易战、疫情以来，杭叉集团进一步甩开了与竞争对手的差距。”杭叉集团上述负责人如是说，杭叉集团也在加大｜
｜市场布局，通过成立更多直销子公司、吸收与发展更多经销商来进一步扩大销售。在新冠疫情中，叉车在高效物流中发挥了重要作用，｜
｜特别是新能源叉车、无人驾驶叉车的需求呈现较好增长，公司为此加大这方面投入，为公司经济效益带来了新增长点。              ｜
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｜   2021-10-20   ｜杭叉集团(603298)前三季净利润增34% 睿远成长继续增持                                ｜证券时报·e公司 ｜
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｜    10月21日晚间，杭叉集团(603298)披露2021年三季报，公司前三季度实现营业收入110.04亿元，同比增长34.06%；归属于上市公司｜
｜股东的净利润7.39亿元，同比增长17.86%；扣非净利润7.19亿元，同比增长21.44%。                                            ｜