新闻财经在线播报：每日股票行情在线分析与讨论:300912 凯龙高科—股票行情主力资金的最新股票行情

｜    公司研发投入大，截至2020年上半年，公司共有研发人员300名，占公司总人数的21.80%，2019 年5 月公司自主研发了满足国六b ｜
｜标准的柴油机尾气后处理系统，该系统已检验合格并成功应用于东风汽车重卡，成为我国首台套搭配国产载体和催化剂的满足国六b标 ｜
｜准的柴油机尾气后处理系统。重型SCR具备更高的技术要求，且相对于轻型SCR整体毛利率更高，公司2020年上半年重型SCR的收入占比 ｜
｜达56%，在重型SCR领域具备一定先发优势。                                                                                ｜
｜    盈利预测与投资建议：                                                                                              ｜
｜    预计公司2020-2022年归母净利润为0.86、1.52和2.51亿，EPS为0.77、1.36和2.24元，对应PE为44.8、25.3和15.3倍，我们给予20｜
｜22年目标估值PE25倍，目标股价56元，给予“买入”评级                                                                    ｜
｜    风险提示：政策推进不及预期风险；下游行业波动风险；原材料价格波动和供应风险；产能推进不达预期的风险；国六技术要求带｜
｜来的研发风险                                                                                                          ｜
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｜   2020-12-31   ｜凯龙高科(300912)全产业链自研自产 尾气后处理系统集成龙头                           ｜    申万宏源    ｜
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｜    投资要点：                                                                                                        ｜
｜    公司是国内少有的全产业链布局，自研自产核心载体、催化剂的尾气系统集成商。公司主要产品包括柴油机SCR尾气后处理系统、 ｜
｜柴油机颗粒捕集系统、气体机尾气后处理系统等尾气污染治理装备。国五阶段，公司国产的SCR系统市占率排名国产第一，占比14%，仅｜
｜次于天纳克、康明斯，旗下子公司关于载体、催化剂技术储备充分，公司系统集成能力强，有望充分受益于国六排放标准升级大潮。  ｜
｜    国六标准强制升级，尾气后处理迎爆发。国六标准针对轻型车和重型车制定了全新的时间表，2021-2023年是重要窗口期，主要体 ｜
｜现在催化单元数量提升，促进轻卡单车价值量由约3080元提升至约9000元，中重卡由约5300元提升至约23000元，汽油车由约1065提升 ｜
｜至约3060元，产业链催化剂、载体、封装环节有望全面爆发。DPF+DOC、EGR、SCR为国六升级下市场规模扩容弹性最大的细分领域。202｜
｜1年DPF+DOC市场有望同比增长297%，主要受DPF+DOC装配率随国六提升，从20%-30%快速提升至100%。2021年EGR市场有望同比增加93%，｜
｜主要受轻、中、重型柴油车EGR渗透率提升驱动。SCR系统受国六驱动单价提升，市场规模同样有望在2021年上升89%。               ｜
｜    国产替代进行时，龙头追击。①DPF、DOC作为国六标准实施下市场规模增长的弹性最大的细分领域，其中DPF行业外资厂商：国产 ｜
｜厂商市占率约4：6，威孚力达为国产龙头，市占率达27%，充分受益。DOC行业除外资龙头博世/康明斯占据约26%/11%的市场份额，国产｜
｜龙头占据一定市占率，包括威孚（市占率12%）、艾可蓝（11%）、恒和（8%）、凯龙（7%）等。②从现有SCR格局看，轻型SCR产品龙头｜
｜为博世，2017年市占率33%，康明斯、艾可蓝、恒和环保及凯龙高科分别有10%左右的份额。中重型SCR产品市场前三位为天纳克、康明 ｜
｜斯和凯龙高科，2017年市占率分别为22%、16%和14%。国六阶段具备SCR国产替代能力的厂商主要为凯龙高科、艾可蓝、恒和。③国内EG｜
｜R市场隆盛科技作为国产龙头努力追赶，在商用车领域市占率较高，2018年隆盛国内商用车EGR市场占有率达35%，国六阶段有望在基本 ｜
｜盘客户基础上进一步提升市占率。                                                                                        ｜
｜    凯龙高科：自研催化剂构建护城河，乘风国六升级潮流。公司主要拥有领先技术+客户关系两大核心壁垒。①全资子公司蓝烽自研 ｜
｜催化剂及载体，2019年5月，子公司蓝烽科技成功研发满足国六b标准的柴油机尾气后处理系统（DOC+DPF+SCR+ASC），为国内首个满足 ｜
｜国六b标准产品。载体方面，康宁和NSK在国内市占率合计超90%，国内供应商仅有蓝烽科技获得19款国六重型柴油车车型的认证许可， ｜
｜获得供货资格。同时公司已获得164项专利，高于同行业竞争对手；研发人数达300人，占总人数22%；研发费用率7.16%，高于艾可蓝5.｜
｜3%。②行业公告壁垒较强，与下游客户配套关系稳固。公司建立供货关系需要经历匹配实验、客户与机动车双重检验、环保网指定公开｜
｜、供货许可四个流程，需1.5-2.0年。客户出于认证费用和时间成本考虑，公告完成后就将形成稳固的配套关系。因此，公司所处行业 ｜
｜存在的公告壁垒较强。公司前10客户中包含上汽集团、潍柴净化、玉柴机器等行业龙头，客户资源优质且稳定。且凭借自研技术新切入｜
｜庆铃等客户，进口替代潜力可观。                                                                                        ｜
｜    公司未来三年业务有望充分受益于国六标准升级带来的产品单车价值量提升、凭借国六尾气排放系统自研的技术优势，市占率逐步｜
｜提升，拓展庆铃等客户带来的量增，以及非道路机械执行国四排放标准带来的出货量增长。综合来看，量价齐升下，公司未来旗下SCR ｜
｜系统、柴油机颗粒捕集系统、气体机尾气后处理系统有望在未来三年实现快速增长，2020-2022年整体实现营收11.6亿元，16.8亿元，2｜
｜2.4亿元，同比增长9%、45%、34%，对应净利润0.84、1.53、2.59亿元，同比增长39%、81%、70%。由于公司为次新股估值相对较高，采｜
｜用2021年可比公司加权PE，则公司2021年PE为28倍，对应行业33倍的估值存在18%的空间。综上，首次覆盖，给予增持评级！         ｜
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｜   2020-12-07   ｜凯龙高科(300912)上市首日涨257.72% 机构龙虎榜净卖出1442.52万元                     ｜   证券时报网   ｜
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｜    创业板新股凯龙高科上市首日收盘上涨257.72%，三机构上榜龙虎榜，净卖出1442.52万元。                                  ｜
｜    证券时报·数据宝统计显示，凯龙高科今日创业板上市，首日收盘价63.03元，上涨257.72%，全天成交量1980.90万股，成交额11.｜
｜26亿元，换手率74.57%。交易所公开信息显示，该股上市首日，龙虎榜上榜的前五大买卖营业部合计成交1.84亿元，占该股当天成交总｜
｜金额的比例为16.31%，其中，买入成交额为1.60亿元，卖出成交额为2346.55万元，合计净买入1.37亿元。                         ｜
｜    具体来看，今日上榜营业部中，共有3家机构专用席位现身，分别为卖一、卖二、卖三，合计净卖出1442.52万元。其它上榜营业部｜
｜合计净买入1.51亿元。                                                                                                  ｜
｜    资金流向方面，该股今日全天主力资金净流入3.87亿元，尾盘主力资金净流入3122.56万元。                                 ｜
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｜   2020-11-25   ｜凯龙高科(300912)中签号码出炉 超2.7万个                                            ｜   证券时报网   ｜
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｜    证券时报e公司讯，凯龙高科(300912)11月25日晚披露IPO网上摇号中签结果，中签号码共有2.72万个，每个中签号码只能认购500 ｜
｜股公司A股股票。                                                                                                       ｜
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｜   2020-11-24   ｜凯龙高科(300912)网上发行最终中签率0.0168%                                         ｜   证券时报网   ｜
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｜    凯龙高科(300912)11月24日晚间公布申购情况及中签率，公司此次网上发行有效申购户数为1363.57万户，有效申购股数为810.38 ｜
｜亿股，网上发行最终中签率为0.0167575103%。                                                                             ｜
｜    证券时报·数据宝统计显示，凯龙高科本次发行股份数量为2800.00万股，其中网上发行1358.00万股，发行价格为17.62元/股。根｜
｜据安排，凯龙高科将于11月26日将公布中签结果，中签的投资者需在当天完成缴款申购。                                        ｜
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｜   2020-11-24   ｜凯龙高科(300912)今日申购 顶格申购需配市值7.5万                                    ｜   证券时报网   ｜
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｜    凯龙高科今日开启申购，公司此次发行总数为2800万股，其中网上发行798万股，申购代码300912，申购价格17.62元 ，发行市盈 ｜
｜率为37.16倍，单一账户申购上限为7500.00股，申购数量为500股的整数倍。                                                   ｜
｜    公司主营业务为船舶、机动车尾气净化装置,汽车零部件研发、生产、销售、技术咨询、技术转让、技术服务;通用机械的技术开发｜
｜、技术服务及销售:自营和代理各类商品及技术的进出口业务。                                                               ｜
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｜   2020-11-23   ｜内燃机尾气污染治理领先企业 凯龙高科(300912)IPO路演成功举办                        ｜     全景网     ｜
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｜　　全景网11月23日讯 凯龙高科(300912)首次公开发行股票并在创业板上市网上路演11月23日在全景网成功举行。                 ｜
｜　　凯龙高科(300912)首次公开发行股票并在创业板上市网上路演将于2020年11月23日(星期一)14:00-17:00在全景网举行。凯龙高科 ｜
｜董事长、总经理臧志成；凯龙高科财务总监兼董事会秘书曾睿；中金公司投资银行部董事总经理、保荐代表人潘志兵；中金公司投资银｜
｜行部副总经理、保荐代表人郑佑长；中金公司投资银行部副总经理、保荐代表人李邦新；中金公司投资银行部高级经理、保荐代表人李｜
｜金华出席本次活动并对投资者关心的问题进行解答。                                                                        ｜
｜　　凯龙高科董事长、总经理臧志成在致辞时表示，自成立以来，凯龙高科坚持“以人为本，成就客户，技术创新，诚信正直”的经营｜
｜理念，坚持“品质第一”的原则，以技术研发和产品创新为公司发展的推动力，以创新的经营体系、严谨的质量管理、诚信的服务为宗｜
｜旨，致力于把公司发展成为国内领先的内燃机尾气污染治理行业的知名环保企业，实现“以技术创新使天空更蓝”的愿景，为股东、员｜
｜工和社会创造更大的价值。                                                                                              ｜
｜　　未来三至五年，公司将依托现有的技术、人才和经营管理经验，积极实施本次募集资金投资项目。通过建成“发动机尾气后处理系｜
｜统扩能项目”，增加公司主导产品产能，扩大公司经营规模，提高公司服务客户能力和行业竞争力。同时，通过实施“公司研发中心建｜